任何一家车企没有了基础安全保证，必将会被消费者所抛弃，车企也没有了存在的必要性，因此，汽车安全，至关重要，关乎消费者用车安全，更关乎车企生死存亡。
随着汽车工业的发展，诞生出了许多资本造车企业，也就是我们俗称的“新势力造车”，或依靠资本的实力自主研发造车，或资本+代工的模式造车，更或资本+收购的模式造车，新势力造车也可谓是汽车工业的革新产物，一度被消费者质疑，新势力造车安全问题是最让大家担心的问题。
理想汽车就是新势力造车之一，近期全国多地出现断轴问题，虽然开车出门就会有交通事故的发生，但接二连三都是相同的断轴问题，厂家出来各种的解释，车主操作不当，难道购买理想汽车的车主技术都很差吗？有道是解释等于掩饰，打铁还需自身硬，如果理想汽车质量过硬，还需要这么多解释吗？
理想汽车断轴让我们想起了断轴专业户-大众速腾，也是全国各地断轴不断，速腾也因此获得美誉“断轴专家”，一汽大众最后被迫强制全国召回断轴速腾。理想汽车面对如此多概率的断轴，没有积极主动的面对问题，而是全部推卸给车主操作失误，目前理想汽车销量并不高，当销量越高断轴再多时，即便召回也是“啪啪”的打脸。
理想汽车断轴风波未平息，又有网友爆料，9月22日22点左右，在回青的高速上由于前车突然并线，导致自己驾驶的理想ONE来不及制动，与前边箱货尾部相撞，事故发生后，车辆整个A柱断裂，坐在副驾驶的母亲受到比较严重的伤害。
事故发生第二天，车主与理想汽车工作人员联系沟通，车主质疑为何车辆安全气囊无一弹出？理想汽车表示：撞击的地方并非“要点”。涉事车主对于理想的回应非常不满，并表示：“安全气囊到底有何作用？这么强的撞击都没有弹出一个气囊，那我想问理想到底事故还需多严重，宝贵的安全气囊才会出现？”
关于汽车前撞气囊未弹出以前常有发生，各种燃油豪华车发生前撞时，也有气囊未弹出现象，解释的原因和理想汽车的解释大同小异，都是说前撞部位不是气囊的要点，这样的解释对于消费者来说都是不理解，安全气囊不在有需要保护时打开这还是安全气囊吗？这次理想ONE气囊没有打开遭质疑安全问题。
除了安全气囊的安全问题，车主也把当晚的行车记录仪视频公布了，从以上截屏可以看到大货车并线，而当时理想ONE开启了辅助驾驶功能，但还是发生了交通事故，可见理想ONE的这项辅助驾驶功能毫无任何作用，也从侧面反映出新势力造车所谓的高科技功能就是个“鸡肋”，不仅不可以起到保护作用，关键时候可能还会害死人。理想汽车一方面吹嘘“放心开，有我在”，另一方面发生了事故就说功能失效了，大家说理想汽车的脸皮“厚不厚”？
写在最后，理想汽车追尾气囊未弹出事件再次让我们对汽车安全问题引起警示。理想汽车有气囊未弹出的理由，但消费者对解释并不认可，大家要谨记理想汽车气囊弹出条件苛刻；另外新势力造车，所谓高科技智能辅助配置并不是100%可靠，很多还处于试验初期，为了安全最好不要开启使用。
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