11月份49款MPV车型销量完整版新鲜出炉,排行榜前3名五菱汽车占据2席位,分别是第1名的五菱宏光,销量为33820辆;第3名五菱凯捷,销量为6837辆,这是五菱汽车打造的又一爆款MPV车型;第2名还是千年老二的别克GL8,销量为18196辆。
排行榜前10名中自主品牌占据7席位,分别为五菱宏光、五菱凯捷、宝骏730、风行菱智、广汽传祺GM8和GM6、荣威iMAX8,自主品牌MPV全是性价比取胜,售价大部分为10万元以下,自主MPV也被打上“廉价”的标签,以五菱和风行汽车为主,上汽荣威推出iMAX8后,品质有所提升,目前看销量还在爬坡阶段。
大众威然作为大众全新MPV车型,上市时鼓吹也要直接对标别克GL8,11月份销量仅有946辆,排在第25名,严重影响了大众品牌的形象,MPV市场不是谁想成功都可以成功的。
另外,大众途安的销量为838辆,排在第27名,大众途安没有销量了,大众上新威然就是来救市的,结果却是啪啪的打脸,大众想要在MPV市场崛起,还真不是一帆风顺。
11月MPV销量排行中我们发现了海马7X,大家都知道海马要上新车了,就是这款海马7X,销量仅为173辆,排在36名,在SUV领域都无法站住脚的海马汽车,想要在MPV市场有所作为更难,海马汽车就是一家被房地产耽误的车企,是资本运作下的产物,未来前途堪忧。
再看11月份销量不足100辆的MPV有12款车型,分别为:英致727和737销量全部为2辆;金杯F50销量3辆;开瑞K50EV销量4辆;金杯750销量5辆;开瑞K50销量11辆;东风帅客销量6辆等等,这些个MPV车型都在苦苦挣扎,走在被市场淘汰的边沿。
写在最后,MPV市场是汽车弱势市场,市场需求并不太高,但竞争却更为残酷。自主3强的吉利汽车,长城汽车以及长安汽车都有过尝试和布局,长城汽车第一款MPV车型-嘉誉早已退市,估计现在很多人连名字都不记得了,长安欧尚的MPV车型也是半死不活,吉利汽车推出的嘉际MPV车型,销量保持在2-3千辆左右,要想突破销量也不容易,因此,要想在MPV市场打天下,首先需要想好打法。
附:2020年11月份MPV销量排行榜完整版
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