刚刚进入2月份,2月1日,新势力造车3强的蔚来汽车和小鹏汽车就公布了1月份销量,两家车企销量同比不仅翻翻增长,更是继续突破月销量纪录。
再看理想汽车,2月2日公布了1月份销量,同比销量继续增长,但环比销量却出现下滑。
2021年1月份,新势力造车3强销量排名发生了变化:
蔚来汽车销量7225辆,同比增长352.1%,依然还是排第一名;
小鹏汽车销量6015台,同比增长470%,连续7个月同比翻番,连续第三个月刷新交付成绩纪录。小鹏汽车排在第二名;
理想汽车销量5379辆,同比增长355.8%,环比12月份下滑12%。理想汽车排在第三名。
不过需要说明的是,蔚来汽车已经量产蔚来ES8和ES6以及EC6三款车型;小鹏汽车也拥有小鹏G3和小鹏P7两款车;而理想汽车仅有一款量产车,很容易受到市场的影响,也最为不稳定,也就是车圈常说“单条腿走路”的车企。
理想汽车作为较早推出增程式新能源汽车,初期也受到各种质疑。理想汽车2020年全年累计销量32624辆;蔚来汽车全年销量43728辆;小鹏汽车全年累计销量27041辆。2020年仅靠一款车理想ONE销量排在第二名,光环闪耀。
再看理想汽车1月销量5379辆,而2020年12月销量为6126辆,相差了747辆,对于这样一家销量基数较低的车企,七百余辆已经是很大的数值了,理想汽车1月份干了什么?难道增程式不香了吗?
来自理想汽车的通报,截至2020年1月31日,理想汽车在全国已有60家零售体验中心,覆盖47个城市;售后维修服务中心及授权钣喷中心121家,覆盖89个城市。
根据以上数据可以说明,理想汽车基本覆盖了中国大中城市和省会城市,零售中心和服务中心布局后,理想ONE销量逐月攀升才是良性运营,但1月销量却出现了下滑,具体原因不详。
理想汽车作为头部新势力造车,未来前途一片光明,但现在销量开始下滑,但愿是正常的市场动态吧!不过理想汽车也要重视下自身的短板:一款车走“天涯”,确实有点危险;还有今年会有多款增程式新车上市,面对的压力将更大,唯有提前布局,才能做到胜者自胜。
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