造车新势力3强销量盘点 蔚来第一小鹏超越理想 增程式不香了？

刚刚进入2月份，2月1日，新势力造车3强的蔚来汽车和小鹏汽车就公布了1月份销量，两家车企销量同比不仅翻翻增长，更是继续突破月销量纪录。

再看理想汽车，2月2日公布了1月份销量，同比销量继续增长，但环比销量却出现下滑。

2021年1月份，新势力造车3强销量排名发生了变化：

蔚来汽车销量7225辆，同比增长352.1%，依然还是排第一名；

小鹏汽车销量6015台，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月刷新交付成绩纪录。小鹏汽车排在第二名；

理想汽车销量5379辆，同比增长355.8%，环比12月份下滑12%。理想汽车排在第三名。

不过需要说明的是，蔚来汽车已经量产蔚来ES8和ES6以及EC6三款车型；小鹏汽车也拥有小鹏G3和小鹏P7两款车；而理想汽车仅有一款量产车，很容易受到市场的影响，也最为不稳定，也就是车圈常说“单条腿走路”的车企。

理想汽车作为较早推出增程式新能源汽车，初期也受到各种质疑。理想汽车2020年全年累计销量32624辆；蔚来汽车全年销量43728辆；小鹏汽车全年累计销量27041辆。2020年仅靠一款车理想ONE销量排在第二名，光环闪耀。

再看理想汽车1月销量5379辆，而2020年12月销量为6126辆，相差了747辆，对于这样一家销量基数较低的车企，七百余辆已经是很大的数值了，理想汽车1月份干了什么？难道增程式不香了吗？

来自理想汽车的通报，截至2020年1月31日，理想汽车在全国已有60家零售体验中心，覆盖47个城市；售后维修服务中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市。

根据以上数据可以说明，理想汽车基本覆盖了中国大中城市和省会城市，零售中心和服务中心布局后，理想ONE销量逐月攀升才是良性运营，但1月销量却出现了下滑，具体原因不详。

理想汽车作为头部新势力造车，未来前途一片光明，但现在销量开始下滑，但愿是正常的市场动态吧！不过理想汽车也要重视下自身的短板：一款车走“天涯”，确实有点危险；还有今年会有多款增程式新车上市，面对的压力将更大，唯有提前布局，才能做到胜者自胜。