近日,乘联会公布了5月份新能源汽车销量数据,5月新能源汽车销量为18.7万辆,同比增长180.1%,环比增长16.1%。1-5月份销量累计77.8万辆,同比增长236.6%。
随着新势力造车的进入,新能源汽车市场复杂多变,但是五菱宏光NIMI自从占据新能源汽车排行榜以来,再也没有其它车型撼动其地位。5月份销量为29706辆,同时根据五菱官方公布的数据,宏光MINI还获得了全球纯电新能源单车型销量冠军,宏光MINI就是一个“神车”。
上个月销量下滑的特斯拉两款车,5月份再次排在第2名,第3名,销量分别为12728辆和9208辆,特斯拉Model 3虽然销量没以前高,但至少还是保住了名次。特斯拉销量表现还算正常,因为特斯拉是订单制,如果受上海车展维权事件影响销量下滑,会滞后2-3个月左右,我们再等等看。
另外,对比4月份榜单,5月份欧拉汽车的黑猫和科莱威CLEVER未入排行榜,新增了零跑T03和比亚迪秦PLUS EV,销量分别为3147辆和3263辆,值得点赞。
5月份新能源排行榜名次发生了大变化,奔奔EV和小鹏P7销量有大幅提升,销量分别为8370辆和3797辆,并且名次也提升很多,奔奔EV上升到了第3名,小鹏P7排在第10名。而理想ONE销量为4323辆,由4月份第5名下滑为5月份第9名,理想的日子不好过了。
5月份榜单,比亚迪汉EV销量为5763辆,虽然和4月份销量相当,但名次由第3名跌落为6名;奇瑞eQ销量为5663辆,和上月销量相当,排名也从第4名跌落为第7名,两款车让人大失所望。
写在最后:新能源汽车市场由于销量基数过低,偶尔一个月跌出榜单也可以理解,例如欧拉黑猫一直都在榜单,但5月份却跌出了榜单,还有特斯拉旗下两款车销量也提升很多。要想不被市场变化影响,首先不能单条腿走路,例如理想汽车,仅有理想ONE一款车,出现问题销量就会跌落。总之,新能源汽车市场还处于起步阶段,未来充满很多不确定因素,车企自身变强才能走得更远。
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