近日，乘联会公布了5月份新能源汽车销量数据，5月新能源汽车销量为18.7万辆，同比增长180.1%，环比增长16.1%。1-5月份销量累计77.8万辆，同比增长236.6%。
随着新势力造车的进入，新能源汽车市场复杂多变，但是五菱宏光NIMI自从占据新能源汽车排行榜以来，再也没有其它车型撼动其地位。5月份销量为29706辆，同时根据五菱官方公布的数据，宏光MINI还获得了全球纯电新能源单车型销量冠军，宏光MINI就是一个“神车”。
上个月销量下滑的特斯拉两款车，5月份再次排在第2名，第3名，销量分别为12728辆和9208辆，特斯拉Model 3虽然销量没以前高，但至少还是保住了名次。特斯拉销量表现还算正常，因为特斯拉是订单制，如果受上海车展维权事件影响销量下滑，会滞后2-3个月左右，我们再等等看。
另外，对比4月份榜单，5月份欧拉汽车的黑猫和科莱威CLEVER未入排行榜，新增了零跑T03和比亚迪秦PLUS EV，销量分别为3147辆和3263辆，值得点赞。
5月份新能源排行榜名次发生了大变化，奔奔EV和小鹏P7销量有大幅提升，销量分别为8370辆和3797辆，并且名次也提升很多，奔奔EV上升到了第3名，小鹏P7排在第10名。而理想ONE销量为4323辆，由4月份第5名下滑为5月份第9名，理想的日子不好过了。
5月份榜单，比亚迪汉EV销量为5763辆，虽然和4月份销量相当，但名次由第3名跌落为6名；奇瑞eQ销量为5663辆，和上月销量相当，排名也从第4名跌落为第7名，两款车让人大失所望。
写在最后：新能源汽车市场由于销量基数过低，偶尔一个月跌出榜单也可以理解，例如欧拉黑猫一直都在榜单，但5月份却跌出了榜单，还有特斯拉旗下两款车销量也提升很多。要想不被市场变化影响，首先不能单条腿走路，例如理想汽车，仅有理想ONE一款车，出现问题销量就会跌落。总之，新能源汽车市场还处于起步阶段，未来充满很多不确定因素，车企自身变强才能走得更远。
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