长安汽车畅销车型长安CS75系列和UNI系列以及长安逸动连续两个月出现销量下滑,长安CS75系列9月份更是跌幅超过了40%,真不知道这样的下滑何时会结束?
10月10日,长安汽车很隐晦的公布了9月份销量快报,全部是前9个月累计销量,就连畅销车型长安CS75系列、长安逸动、长安UNI系列也全部是累计销量,关于9月份的具体销量需要计算才可以得出。
根据长安汽车公布的前9个月销量,和8月份公布的前8个月销量,可以计算出9月份的具体销量。
9月份长安CS75系列销量约为15292辆,同比下滑约40.6%;长安UNI系列销量约为8306辆,同比下滑约21.6%;长安逸动系列销量约为13000辆,同比下滑29.7%。
长安汽车9月份销量遭遇整体下滑,主要还是畅销车型销量有点疲软,具体表现就是以上三款主要车型。
长安汽车畅销车型疲软并不是刚刚开始,而是8月份就有苗头。
根据长安汽车公布的8月份销量快报,长安CS75系列销量15530辆,同比去年同期22456辆下滑30.8%;长安逸动销量12876辆,同比去年同期销量17776辆下滑28%。UNI系列销量为8803辆(长安UNI-T和UNI-K两款车),同比去年同期销量10186辆(长安UNI-T一款车)下滑14%。
长安CS75系列作为长安汽车SUV车型重要车型,也是自主SUV的头部车型,一直有超越哈弗H6的潜质,但现在连续两个月出现断崖式下滑,月销量仅保持在1.5万辆水平,对比销量巅峰时期月销量超3万辆,实在非常可惜。
长安UNI系列就更可惜了,去年长安UNI-T一款车就可以月销万辆,现在两款车UNI-T和UNI-K仅有8千多辆的销量,要说去年上市的长安UNI-T疲软可以理解,毕竟过了一周年了,但是今年刚刚上市不到半年的长安UNI-K销量一直是不温不火,刚上市时就有网友指出,严重的“套娃”前脸,现在看来长安UNI-K上市后有点拖了长安UNI-T的后腿,结果两辆车现在销量都有点凉凉了。
长安轿车逸动系列,作为轿车也是长安汽车销量的主要贡献者,9月份SUV车型的销量下滑好像传染给了轿车,逸动系列也出现连续两个月销量下滑,自主品牌轿车跨进万辆俱乐部非常不容易,逸动系列已经坚守了N个月,真不希望看到它继续下滑下去。
面对销量下滑,车企更应该面对事实,总结其中的问题,去解决问题,不应该抱有侥幸心理,用累计销量来应对广大网友和媒体,最主要真实销量也隐瞒不了,还有车企自己心理很清楚,长时间这样去隐瞒,对车企良性发展非常不利。
长安汽车销量下滑仅是汽车市场的冰山一角,全球汽车销量都在经历一场前所未有的生死存亡考验,主要还是疫情影响,让生产受阻,缺芯片是主因,国内车企主要还是缺芯片,长安汽车仅是其中之一。
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