汽车保有量的日益增加与持续上涨的油价,让不少城市用户选择购置一辆电动车来解决日常代步所需。一部分普通消费者或许会花3-4万买一辆宏光MINIEV,但有一部分追求品质生活的消费者,或许会将目光放在7-8万的欧拉黑猫、白猫身上。可最近,欧拉黑、白猫宣布停产,那这一价位市场中还有哪些车型可选?我想,宝骏的KiWi EVH和零跑T03或许是个不错的选择。
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(欧拉黑猫)
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(欧拉白猫)
可能还有小伙伴不太明白,为何欧拉要停产黑猫、白猫,毕竟黑猫的市场反馈还是挺好,月销量能稳在四、五千台。在笔者看来,这也与欧拉品牌的发展方向有关,为何?相信大家也发现,欧拉近两年推出了不少新车,价位持续走高,比如说已经上市了的欧拉好猫,再比如说即将上市的闪电猫、巴黎猫,它们的起售价或都在10万以上,部分车型甚至在15万以上。
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(欧拉闪电猫)
而这种定价,很明显能够看出欧拉是在打算放弃这一市场,去耕耘更高价位的市场。而将欧拉黑猫、欧拉白猫停产的做法,目的很明确,就是想提高欧拉品牌的定位,从中低端市场,转向中高端市场。
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且不说欧拉品牌能否将这一“战略目标”达成,单从这一做法来看就有点太果断了,毕竟微型电动车市场这块“蛋糕”还是比较大。而停产黑猫、白猫势必会对品牌销量有所影响,毕竟欧拉黑猫加上欧拉白猫,一个月也能给欧拉品牌贡献万台左右的销量(欧拉黑猫12月销量:8056辆;欧拉白猫12月销量:2185辆)。
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(KiWi EV)
但话说回来,欧拉黑猫、白猫停产后,也给了其他品牌一个创立一个上位的机会,那谁会抓住这个机会呢?零跑T03和宝骏KiWi EV或将成最大的受益者。以宝骏KiWi EV为例,宝骏KiWi EV本就是欧拉黑猫、白猫的竞争对手,价位也高度重合,再加上有五菱“撑腰”,宝骏KiWi EV自然而然会被消费者纳入考虑范围。
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(KiWi EV)
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(KiWi EV)
另外,从产品力方面来看,宝骏KiWi EV的表现也不赖,尤其是外观造型方面,“太空舱”的设计极具未来科技感,回头率很高。同时,宝骏KiWi EV的续航能力与黑猫重合度高,能够满足大多数城市用户通勤代步所需,但稍有不足的是,该车是三门结构,而欧拉黑猫、白猫是五门结构,从便利性上来讲,前者要稍微逊色一筹。
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(KiWi EV)
总的来说,或许宝骏KiWi EV在空间便利性上略微输于欧拉黑猫、白猫,但它同样有着不错的续航能力和个性独特的外观、续航能力。并且,宝骏KiWi EV也是走的高品质路线,且价位区间与欧拉黑猫、白猫也有很高的重合度,因此消费者很有可能会将宝骏KiWi EV视为欧拉黑猫、白猫的替代车型。所以,这也是为何笔者要说宝骏KiWi EV会是最大受益者的原因,对此你们又有什么不同的看法吗?欢迎留言,咱们可以一起讨论。