想买大5座侧滑门MPV，可以看看比亚迪D1，家人坐着舒服、车内安静

不少车友选车的时候，更青睐MPV车型，因为MPV空间大，侧滑门+低门槛，搬运物品或上下车都较为方便，但目前市面上大多数MPV都是6/7座的，对于人口少的家庭或单纯日常代步来说，第三排利用率较低，不如5座MPV实用。如果想买大5座侧滑门MPV，可以看看比亚迪D1，家人坐着舒服、车内安静。

比亚迪D1是一款纯电动紧凑型MPV，全系共有1款车型，2021款 领创版，指导价是：15.18万。价格与国产燃油版紧凑型MPV相比，不占优势，其它方面怎么样？一起看看。

外观方面，车头前脸采用了平直方正的设计风格，给人一种简约大气的感觉。

两侧大灯造型规整，虽然看着不够犀利动感，但灯光配置丰富，有卤素远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭。

车身侧面配有黑色外后视镜和黑色车窗门柱，与洁白的车身对比，看着有时尚感。

前后车轮数据是：195/60R16，轮胎有些窄，但能提高续航里程，16英寸的轮毂采用双色搭配，大小适中，与车身比例协调。

车尾整体造型简洁大气，平直的车顶能使车内空间宽裕，后杠两侧配有黑色饰条，与车头前杠两侧黑色饰条相互呼应着。

进入到前排，中控区域采用了简约风格设计，看着清爽。中控屏是10.1英寸的，空调调节功能都集成在屏幕里面，操作起来不如实体按键直接，好在菜单层面不复杂，设定好适宜的温度之后，不用每次上车重新调节。

该车智能互联配置较为齐全，像GPS导航、导航路况信息显示，蓝牙车载电话、车联网、OTA在线升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等等这些都有，日常驾驶的便利性有保障。

驾驶位这边配有皮质包裹的方向盘，手感不如真皮细腻，但握着舒适性和防滑效果都不错。两侧还配有多功能按键，用手指触控时，反馈力度和质感都不错。

透过方向盘，能看到彩色行车电脑显示屏，上面有驻车图标、安全带未系提示、时速表、电池电量、剩余续航里程等等，屏幕不大，但显示的内容丰富，也便于驾驶员查看行车信息。

它的车身尺寸长宽高分别是：4390*1850*1650毫米，轴距2800毫米，座椅布局2+3。身高1.75米的乘客进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳有余。

坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间四拳。后排地板中间是平整的，坐在中间的乘客双脚有地方摆放，腿部空间也宽裕。

这款车的左侧后排配有平开门，右侧后排配有电动侧滑门，靠边停车后，出于安全考虑，在右侧上下车比较安全。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，坐上去软硬适中，前排主驾驶座椅单独配有高低调节和腰部支撑调节。

后排配有加热功能和水杯架，水杯架位于前排椅背后方，不使用的时候可以折叠收回，这样的设计不占用空间，较为人性化。

打开后备厢，后排座椅不能放倒，但后备厢内部尺寸较大，高度是925毫米，宽度是1070毫米，进深是800毫米，28英寸的行李箱立着能装下4个，上面还有富余的空间。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，这种后悬架结构简单，不占用后排内部空间，维护成本要低于独立悬架。

动力方面，搭载了一台前置永磁同步电动机，最大输出136马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

电池类型是磷酸铁锂电池，电池组质保期是6年或60万公里，电池容量是53.6kWh，快速充电需要0.5小时（快充电量80%）。满电标定续航里程是418公里，实测百公里综合路况电耗是17.76kWh，实测0-100公里加速成绩是12.45秒。

从这款车的动力系统方面来看，动力不算强劲，满足日常代步是没有问题的，电池组质保期较长，用着省心。

主动安全配置，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等等。被动安全配置，有4个安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口等等。辅助操控配置，有后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等。

其它实用配置，有智能遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、后排液晶屏、外后视镜加热/电动调节、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。

总结：比亚迪D1，2021款 领创版，该车有5个特点，1是车身尺寸小，适合市内代步，停车容易。2是电动车噪音小，车内安静。3是轴距长，家人坐在后排，双腿能伸展开，坐着舒服。4是电动侧滑门上下车方便。5是实用配置和安全配置齐全，对于家用或跑网约车来说，这款车是比较适合的。