日产天籁防撞梁厚，被国产面包车追尾，证明不是行走的“易拉罐”

　　国内用车，如果纯家用汽车，首选日系，依次是德系，美系，韩系和法系，这里不包括国产汽车，因为国产汽车性价比高，不用和合资车一起排名次，想买随时都可以，像吉利，长安，哈弗等等。

　　如果商务用车，首选德系，美系，以及其它豪华品牌。日系汽车，比较有代表性的品牌非日产莫属，因为日产汽车降价比较快，优惠幅度大，移动大沙发的舒适性是全球公认的，油耗不高，皮实耐用，所以，家用车选日系没有错。

　　日产旗下比较有代表性的车型是豪华轿车天籁，路上的保有量非常大，天籁没有改款之前，动力中规中矩，平时代步还是不错的。

　　一位车友，在去年购置了一辆黑色天籁高级轿车，在等红灯的时候，被后车追尾，后车是国产微型面包车，质量也不错。都说汽车的车头是最软的，看照片，面包车没有什么大问题。

　　原来面包车的车主，开车溜号了，速度不是很快，大概40公里左右，前车天籁车主，正在车内听音乐呢，突然发生巨响，声音很大，它的车当时是驻车状态，车身向前闯动一下，他下车一看，被后车追尾了。

　　天籁车主下车拍照取证，天籁车尾凹进去不算很深，后备箱已经变形了，右侧后保险杠已经不同程度脱落，后尾灯也撞碎了，看来修车也得上万元，根据这种情况来看，后备箱需要换新件，因为钣金修复之后，非常影响保值率，就看面包车的保险赔付金额了。

　　从撞击的力度上来看，日产天籁的后防撞梁很厚实，要不然后尾箱兴许被撞进去，时速40公里的撞击力是不容小视的，很多新车在碰撞测试的时候，时速也就40公里。

　　天籁的车身，以往被车友称为最脆的，通过实践证明，天籁不是行走的“易拉罐”，确实很结实，但与国产车相对比，还是有差距的，因为日产汽车在被动安全方面，主要以吸能为主，而国产车是以车身刚性为主。

　　看这款几万元的微型面包车，车头受损程度要比天籁轻多了，发动机舱盖，变形了，但不算严重，左侧前保险杠脱落，进气格栅下面被天籁车尾怼进去了。

　　这种面包车是最不安全的，因为它的发动机布局是中置后驱，发动机在驾驶位的座椅下面，没有占用车头多大地方，所以车头非常的短，在撞击的时候，几乎没有多少缓冲效果。

　　总而言之，在安全的车，也要谨慎驾驶。