现款宝来其实跟朗逸是同一个平台研发的，早在十年前，宝来这个名字就相当于现在的速腾（美版捷达），是全球车型。
但是现在早已沦落为朗逸的师弟，抹去了第一代宝来的驾驶激情，南方认朗逸，是因为朗逸是上汽大众生产的，东北认宝来，是因为宝来是长春一汽生产的，大多数车友比较支持本地产品，本是同平台，销量却不同，两款车在销量上，一直都是朗逸领先。让我们看看两款车有什么不同之处。
宝来在售车型是2020款，售价区间是11.1万-15.6万，另外还有2019款的宝来传奇车型，价格区间是9.88万-11.68万。
朗逸在售车型是2019款，价格区间是9.99万-16.19万。朗逸车型种类也比较多，有两厢版，有三厢版，有1.2T、1.5L和1.4T三种动力。
在众多车型中，挑选两款关注度较高的车型对比一下，2020款宝来1.5升自动舒适型，指导价13.5万。2019款朗逸1.5升自动舒适型，指导价13.99万。两款车在外观设计上，有着较大的区别，车头前脸宝来看着比较简单，而朗逸看着有厚重感，也被誉为小帕萨特。
车身侧面，两款车各有各的特点，宝来显得格外精干，一条笔直的腰线从车尾延伸至前翼子板，这种腰线设计，同时也出现在其它大众车型上，属于大众汽车的经典之作。朗逸在车身侧面更有商务风格，密集式铝合金轮毂，看着更显豪华。
两款车的车身尺寸，宝来长4663毫米，宽1815毫米，高1462毫米，轴距2688毫米。朗逸长4670毫米，宽1806毫米，高1474毫米，轴距2688毫米。两款车都是MQB平台打造的，轴距保持一致，其它数据略有不同，差别并不大，两款车的车轮数据，也是一样的，配备了205/55R16英寸的轮胎轮毂。
车身尾部的设计，两款车尾灯形状比较相似，其它地方的差别也不大。
车内中控方面，两款车也都是一模一样的，仅在配色上略有不同，朗逸和宝来中控整体为黑色，中控面板是钢琴烤漆的，座椅是黑色仿皮面料的，而宝来的座椅则由深红色和深灰色搭配而成，从视觉的角度上来看，宝来座椅更显运动，朗逸的全黑座椅商务风格浓郁。
驾驶位方面，两款车都采用了相同款式方向盘，方向盘上均有多功能按键，朗逸的方向盘为塑料材质的，宝来的方向盘为真皮包裹，手感还是宝来真皮的好。
透过方向盘，能够看到，两款车均采用机械式仪表盘，相比液晶仪表盘，机械式仪表盘除了没有科技感，其它方面还不错，读取信息比较方便。
中控大屏，两款车标配了6.5英寸的触控液晶屏，也可以选装8英寸的液晶触控屏，个人认为，选装8英寸是没有必要的，如果真喜欢大屏，不如后期换12.3英寸的，看上去很有科技感。两款车的大屏，均支持蓝牙/车载电话功能、手机互联映射。语音识别控制系统，需要选装。
车内后排乘坐空间，两款车轴距是一样的，所以1.76米身高的乘客，分别坐在两款车的后排，体验的效果是一样的，腿部有两拳多的空余，头部有将近两拳的间隙，座椅的舒适性不错，唯独地板中间有隆起，德系车都是这样设计的。
车厢顶部，两款车都有相同尺寸的电动天窗，面积不大，但实用性不错。大面积的天窗也不见得实用，尤其夏天，增加了车内的高温。
两款车的后备箱容积都是一样的，后排座椅可以比例放倒，载一些长型物品，还是比较便利的。
底盘悬架，两款车均匹配了前麦弗逊式式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘的舒适性方面，两款车几乎差不多，悬架有韧性，走烂路底盘不是很舒服，跑高速车身稳定性好。
动力方面，两款车均搭载了大众1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，峰值扭矩145牛米，变速箱匹配了爱信6速手自一体。
在动力输出方面，大众的这台EA211-DMB发动机，起步不是非常痛快，只要跑起来之后，动力输出随叫随到，这一点还是不错的。
大众发动机在油耗方面的控制，不比日系车逊色，朗逸百公里综合路况油耗是5.5升，宝来百公里综合路况油耗是5.7升。两款车的车身自重不同，朗逸自重1.265吨，宝来自重1.285吨，所以油耗也有所差异。
总结：两款车虽然是同根生，但价格指导价不同，配置也是有差别的，朗逸比宝来多了主动刹车系统、后视镜倒车自动下翻。
宝来比朗逸多了倒车影像、定速巡航、腰部支撑、前排座椅加热选装、前排多了一个USB插口、单色氛围灯、主驾驶化妆镜。
朗逸比宝来在指导价上贵了0.49万，比宝来多了一个主动刹车和后视镜下翻功能。看来两款车在配置上各有优缺点，如果平时只上班代步，宝来的配置更实用一些。
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