现款宝来其实跟朗逸是同一个平台研发的,早在十年前,宝来这个名字就相当于现在的速腾(美版捷达),是全球车型。
但是现在早已沦落为朗逸的师弟,抹去了第一代宝来的驾驶激情,南方认朗逸,是因为朗逸是上汽大众生产的,东北认宝来,是因为宝来是长春一汽生产的,大多数车友比较支持本地产品,本是同平台,销量却不同,两款车在销量上,一直都是朗逸领先。让我们看看两款车有什么不同之处。
宝来在售车型是2020款,售价区间是11.1万-15.6万,另外还有2019款的宝来传奇车型,价格区间是9.88万-11.68万。
朗逸在售车型是2019款,价格区间是9.99万-16.19万。朗逸车型种类也比较多,有两厢版,有三厢版,有1.2T、1.5L和1.4T三种动力。
在众多车型中,挑选两款关注度较高的车型对比一下,2020款宝来1.5升自动舒适型,指导价13.5万。2019款朗逸1.5升自动舒适型,指导价13.99万。两款车在外观设计上,有着较大的区别,车头前脸宝来看着比较简单,而朗逸看着有厚重感,也被誉为小帕萨特。
车身侧面,两款车各有各的特点,宝来显得格外精干,一条笔直的腰线从车尾延伸至前翼子板,这种腰线设计,同时也出现在其它大众车型上,属于大众汽车的经典之作。朗逸在车身侧面更有商务风格,密集式铝合金轮毂,看着更显豪华。
两款车的车身尺寸,宝来长4663毫米,宽1815毫米,高1462毫米,轴距2688毫米。朗逸长4670毫米,宽1806毫米,高1474毫米,轴距2688毫米。两款车都是MQB平台打造的,轴距保持一致,其它数据略有不同,差别并不大,两款车的车轮数据,也是一样的,配备了205/55R16英寸的轮胎轮毂。
车身尾部的设计,两款车尾灯形状比较相似,其它地方的差别也不大。
车内中控方面,两款车也都是一模一样的,仅在配色上略有不同,朗逸和宝来中控整体为黑色,中控面板是钢琴烤漆的,座椅是黑色仿皮面料的,而宝来的座椅则由深红色和深灰色搭配而成,从视觉的角度上来看,宝来座椅更显运动,朗逸的全黑座椅商务风格浓郁。
驾驶位方面,两款车都采用了相同款式方向盘,方向盘上均有多功能按键,朗逸的方向盘为塑料材质的,宝来的方向盘为真皮包裹,手感还是宝来真皮的好。
透过方向盘,能够看到,两款车均采用机械式仪表盘,相比液晶仪表盘,机械式仪表盘除了没有科技感,其它方面还不错,读取信息比较方便。
中控大屏,两款车标配了6.5英寸的触控液晶屏,也可以选装8英寸的液晶触控屏,个人认为,选装8英寸是没有必要的,如果真喜欢大屏,不如后期换12.3英寸的,看上去很有科技感。两款车的大屏,均支持蓝牙/车载电话功能、手机互联映射。语音识别控制系统,需要选装。
车内后排乘坐空间,两款车轴距是一样的,所以1.76米身高的乘客,分别坐在两款车的后排,体验的效果是一样的,腿部有两拳多的空余,头部有将近两拳的间隙,座椅的舒适性不错,唯独地板中间有隆起,德系车都是这样设计的。
车厢顶部,两款车都有相同尺寸的电动天窗,面积不大,但实用性不错。大面积的天窗也不见得实用,尤其夏天,增加了车内的高温。
两款车的后备箱容积都是一样的,后排座椅可以比例放倒,载一些长型物品,还是比较便利的。
底盘悬架,两款车均匹配了前麦弗逊式式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘的舒适性方面,两款车几乎差不多,悬架有韧性,走烂路底盘不是很舒服,跑高速车身稳定性好。
动力方面,两款车均搭载了大众1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出113马力,峰值扭矩145牛米,变速箱匹配了爱信6速手自一体。
在动力输出方面,大众的这台EA211-DMB发动机,起步不是非常痛快,只要跑起来之后,动力输出随叫随到,这一点还是不错的。
大众发动机在油耗方面的控制,不比日系车逊色,朗逸百公里综合路况油耗是5.5升,宝来百公里综合路况油耗是5.7升。两款车的车身自重不同,朗逸自重1.265吨,宝来自重1.285吨,所以油耗也有所差异。
总结:两款车虽然是同根生,但价格指导价不同,配置也是有差别的,朗逸比宝来多了主动刹车系统、后视镜倒车自动下翻。
宝来比朗逸多了倒车影像、定速巡航、腰部支撑、前排座椅加热选装、前排多了一个USB插口、单色氛围灯、主驾驶化妆镜。
朗逸比宝来在指导价上贵了0.49万,比宝来多了一个主动刹车和后视镜下翻功能。看来两款车在配置上各有优缺点,如果平时只上班代步,宝来的配置更实用一些。
联系客服