丰田塞纳是一款北美地区专属车型，尺寸偏大，舒适性不错，耐用性也可以，国内的塞纳都是平行进口过来的，由于价格并不经济，所以在国内的销量并不多。
在去年，换代塞纳就已经路试了，披着厚厚的伪装衣，看不到庐山真面目，就在5月18日，新款塞纳官图发布，全系有五款车型，亮相的有三款，分别是运动款XSE、常规版LIMITED、常规版PLATINUM。
新款塞纳，将在2021年北美地区上市，随后导入国内生产上市，新款塞纳是TNGA-K平台打造的，操控性与舒适性要优于现款塞纳。现在国内汽车市场逐渐成熟，对MPV车型有了更深的认知，以往MPV车型被统称为面包车，现在家庭或商务出行，都愿意开一款大尺寸MPV出门，实用性是五座三厢轿车不能比拟的。
红色运动版与白色和灰色常规版车型有所不同 ，红色运动版外观增加了运动套件，车轮毂尺寸为20英寸，常规版车型的轮毂是18英寸。其实20英寸的轮毂，装在塞纳车上，也不会显得突兀。
车身侧面的腰线，与换代汉兰达很像，上下凌厉起伏的筋线，彰显出运动风格，后侧滑门采用内置滑道，显得更高级。车顶有黑色行李架，长途旅行必备的配置。
车身尾部运动风格的设计以及筋线点缀，看着与其它品牌车型与众不同，后杠上有黑色网状装饰件，与车头黑色格栅前后呼应。在新塞纳没亮相之前，几乎看不到运动风格大尺寸MPV。
而常规版塞纳，外观看着并不张扬，但与其它品牌车型相比，还是略显出运动风格，常规版的新塞纳，更适合商务出行，看着端庄大气。
灯光配置，全系车型都采用LED光源，大灯款型犹如闪电霹雳一般，甚是漂亮。
中控内饰，采用丰田全新设计语言，悬浮式大屏，双色分层中控台，简洁的换挡操作台，看着整体布局有些淡雅。
中控大屏是9英寸的，尺寸不是很大，但功能方面比较齐全，仪表盘尺寸是7英寸的，尺寸也不算大。全车共有一处手机无线充电板，七个USB插口，满足日常家用或商务出行是没问题的。
在空间的利用性上，丰田做得一直都不错，换挡操作台采用悬浮式设计，下面是镂空的，可以放下体积很大的物品。根据车型不同，挡把操作台上的装饰板花纹也不同，有银色金属饰板，有深色条纹木板装饰。
新款塞纳座椅布局有七座和八座，座椅的款式看上去很新颖，双色搭配，款型也较为运动。二排座椅可以前后移动25英寸（约635毫米），高配车型中排座椅还配有脚蹬和腿托。
动力方面，将搭载2.5L四缸自然吸气发动机，带有混动系统，最大输出246马力。驾驶方面，有四种驾驶模式，还有四驱车型。
丰田在国内市场，一直都缺少国产版本的MPV车型，国内中端MPV市场，一直是别克GL8、本田奥德赛所占据着，大众新推出了高级MPV威然，看来国内对中高端的MPV车型有一定的需求，丰田这次终于放大招了，国产之后，价格或许要高于别克GL8。
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