现在的家用汽车,在动力排量上又进行了细分,例如一款车型,有常规的动力,还有小排量动力,例如大众1.2T和本田1.0T。小排量发动机比较适合对动力要求不高的消费者,价格相对更经济一些,保养费用也要低一些。
本田素有买发动机送车的美誉,无论1.5T四缸机或1.0T三缸机,动力输出都很强悍,那么对动力要求不是很高,只在乎颜值,1.0T的本田思域行不行?我们从多方面对它进行了解一番。
这一代的本田思域,外观造型与本田雅阁有些相似,低矮的车身,凌厉的车身线条,运动感很强,这款车是2019款180TURBO CVT尚悦版,它也是思域的入门级车型。车头的设计传承了本田小巧精致的进气格栅,格栅两侧与大灯连接,入门级车型配备了卤素大灯,LED日间行车灯、以及大灯延时关闭功能。大灯功能方面还是比较齐全的,对于想入手入门级车型的车友来说,心里有满足感。
车身侧面的设计与雅阁很像,车身上下有多条筋线修饰,最明显的一条位于车身底部,为车身带来很强烈的运动风格。在前车轮的前面,配备了转向辅助灯,这项配置增加了行车安全性,看着也比较有档次。
车轮的数据是215/55R16,轮胎的宽窄度刚刚好,对燃油经济性起到了一定的作用,同时也提升了抓地力。轮毂的款式是比较新颖的,多条幅运动款式设计,这也是年轻车友所喜欢的造型。
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车身尾部看着比较简单,短小的车尾看着更像一款掀背车,C型的尾灯看上去并不霸气,但显得富有青春活力,车尾的底部两侧分别有进气扰流口,虽然只是装饰件,但看上去会令人充满运动激情的。
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这款入门级思域的长度是4658毫米,宽度是1800毫米,高度是1416毫米,轴距达到了2700毫米,思域是一款A级紧凑型三厢轿车,轴距达到了2700毫米,后排乘坐空间表现如何,我们来看看。本田汽车一向注重内部空间,思域的内部空间也比较宽裕,身高1.75米的乘客,坐进后排,腿部有将近两拳的间隙。头部空间虽然不算富裕,但没有压抑的感觉。
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车内座椅是织物面料的,对于一款入门级车型来说,没有配备仿皮面料的座椅,也是意料之中的事,座椅的柔软度不错,身体坐上去有包裹感,舒适性比较让人满意。
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中控内饰方面,中控没有配备大屏,方向盘的功能键只有左侧有,身体能够碰到的地方都是硬质塑料的,中控大体的设计看着还行,有一种时尚元素在里面。
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透过方向盘能够看到非液晶仪表盘,虽然不是液晶仪表盘,但在设计上还比较新颖,三个显示屏的形状没有使用“炮筒”式设计,这样的仪表看上去清晰易懂。
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中控的中间有调频收音机,收音机的下面有蓝牙电话的功能键,再往下看,是空调操作区域,风向调节都是按键式的,风量调节是旋钮式的,看着不漂亮,但使用起来比较方便。
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后备厢的容积够用,目测能达到550升左右,两侧车轮占用了后备厢的容积,但地板是平整的,日常家用代步,后备厢的容积够用。如果能将车尾改成掀背式,那么装载能力会提升很多。
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底盘方面,采用了较为常见的前后独立悬架,悬架调校的风格并非以舒适为主,而是偏硬朗,虽然说思域并不是专业的运动轿车,但日常驾驶时,底盘比较扎实,车身侧倾的角度较低,有一定的操控性。
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动力方面,这款入门级思域,搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机,最大输出125马力,峰值扭矩173牛米,变速箱匹配了CVT。动力表现没有1.5T车型强劲,但它作为家用买菜车,又省油又快,百公里综合油耗7升左右,百公里加速成绩是11.2秒。动力输出没有推背感,因为变速箱是CVT的,加速感是线性的。日常驾驶,变速箱平顺性不错,对于家用来说,驾驶感还可以。
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价格方面,这款车指导价是11.99万,在配置上有双气囊、车身稳定系统、胎压报警、可变转向比。倒车雷达没有配备,如果多花一万,选次低配车型,2019款 180TURBO CVT尚动版,指导价是12.99万,要比这款低配车型多了倒车影像、远程启动、无钥匙进入和启动、电动天窗、彩色行车电脑显示屏、中控7英寸大屏、手机互联映射、自动空调。多花一万,增加了这么多实用配置,还是比较划算的。
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保值率方面,思域的保值率较高,因为新车优惠幅度较小,车友们对这款车比较喜欢,二手车市场认知度较高。三年的保值率是61.12%,五年的保值率是49.29%。这样的保值率,以后换车不用愁,换新车添的钱不多。