上班代步车,目前来说,微型车比较适合,车身小巧,价格经济,好开好停。国产自主品牌有多款科技先进的微型车,例如新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、北汽小猫等等。还有曾经红极一时的昌河铃木北斗星,昌河铃木北斗星属于燃油版车型,内部空间大,也有很多优点。如果单纯上班代步,铃木北斗星、新宝骏E300,怎么选最正确?我们来看一看。
昌河铃木北斗星。价格区间4.1999万-4.3999万。
北斗星属于一款经典怀旧车型,曾经伴随着一代人的成长,多年不变的外观设计,看着比较亲切,目前在售的车型是2019款,方正的外观配上方形的大灯,很有个性。
车身侧面造型紧凑,车顶配备了银色行李架,车尾有扰流翼,外部配置还是比较齐全的。作为一款微型车,长度是3400毫米,在密集的车流中穿梭也是非常轻松的。
中控内饰比较实用,几乎没有科技配置,这样简单的设计,上手比较容易,副驾驶手套箱的上方,有一个较大的储物盒,上车时手中的小物品可以放在里面。
配置方面,这款高配车型有四门电动车窗、手动空调、方向盘电动助力、胎压报警、ABS刹车防抱死功能。配置比较简单,但新车价格也不高,市内通勤代步还是可以的。
后排乘坐空间并不狭小,虽然轴距只有2335毫米,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部空间几乎没有空隙了,但头部空间表现得还不错,1705毫米的车身高度,空间利用率要优于轿车。
后备厢比较小,日常出行放一个背包或者放一些食品还是可以的。后排座椅可以比例放倒,此时的车厢容积率已经发挥到极致,车厢方正能装大件物品,小型搬家没有问题。
动力方面,昌河铃木北斗星搭载了型号为K14B-D的1.4L四缸自然吸气发动机,最大输出97马力,峰值扭矩120牛米,变速箱匹配了五速手动挡。动力输出不弱,因为车身自重900公斤,加上手动挡的配合,起步推背感还是有的。
新宝骏E300。价格区间6.48万-8.48万。
新宝骏E300这款车,外观特别时尚,有一种“天外来客”的感觉,车头大灯采用方形设计,立体感较强,前杠两侧也有方形装饰件,与大灯起到了上下呼应的效果。
车头钻石标徽下面是充电插口,这样的设计很有创意,在灯光配置上,全系标配卤素远近光大灯和大灯延时关闭功能,除了入门级车型没有日间行车灯,其它车型均有配备。市内代步卤素大灯和LED大灯的作用是一样的,起到了引人注意的目的。
车身侧面采用上下双色设计,悬浮式车顶效果较为真实,车门拉手为隐藏式设计,体现出现代科技感。E300的车身尺寸长宽高分别是:2894*1655*1595毫米,轴距2020毫米。车身如此小巧,上手更容易一些,比较适合新手驾驶,停车比较省事。
前后车轮毂都是13英寸的,与小巧玲珑的车身相比,车轮尺寸并不显小,车轮毂支柱采用空气动力学设计,降低风阻系数,提高行驶里程。
车身尾部同样采用上下双色设计,车尾反光灯是方形的,转向灯在车尾的两侧,形状与车头日间行车灯一样,采用立式设计,如果不看车身上半部分,会有一种前后分不清的感觉。
车内中控部分采用不对称设计,方向盘的造型也比较前卫,中控屏幕和仪表盘合并在一处,这样的设计是比较实用的。在驾驶过程中不用扭头看中控屏幕了,提高了行车安全性。
多媒体配置方面,全系标配10.25英寸全液晶屏幕、GPS导航功能、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体系统、导航、电话、空调)、车联网、OTA升级等等。从多媒体配置上可以看出,E300这款车是完全为年轻人打造的通勤工具,很多配置都是年轻车友所喜欢的。
在座椅的布局上,有三座和四座,觉得四座更为实用,毕竟多了一个座位,平时不用的时候,可以将后排座椅放倒放平,增加了储物空间。
另外,副驾驶座椅也可以放倒放平,这就是很多车友所羡慕的“魔术”座椅,以前国产车在空间利用率方面做得不是很理想,这次新宝骏E300将车内原本紧凑的空间释放到最大化,不浪费车内每一寸空间。
动力方面,E300搭载了永磁同步电机,和三元锂离子电池组成的动力系统,最大续航305公里,无论城市代步或者城际之间代步,续航里程都够用。传动系统匹配了固定齿比变速箱。充电方面,快充1小时,慢充4.5-5小时,解决了长时间充电的烦恼。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架。底盘悬架与更高级的紧凑型轿车相比,也算是比较厚道的。
以上两款车型如果单纯上班代步,新宝骏E300比较合适,舒适性好,养车费用低,车身小巧更灵活。如果平时代步兼顾做生意,昌河铃木北斗星比较适合,车厢空间比较大,油耗也不高。
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