这次成都车展相比往年大型车展要热闹很多,今年的成都车展是首次线下召开的,汽车厂商拿出很多全新车型展示。车展上有能买得起的,也有买不起的,也有展示一下永久不量产的。
今天就为车友们盘点成都车展亮相的“好车”,两款自主一线品牌,一款合资车。“好车”指的是实用性强,外观颜值可以,价格不高。“好”而不是价格昂贵的高级车。
第一款,本田新款飞度。
本田飞度是本田旗下一款小型代步车,也是一款走量车型,价格不是很高,大部分车友都能够接受。本田飞度之所以畅销,它有几个鲜明的特点,外观运动、驾驶灵活、动力强劲、油耗低、耐用性好、内部空间够用。
新款飞度基本上延续了现款飞度的优点,但在外观设计上,运动风格减弱,车头配上呆萌形状的大灯,感觉新款飞度就是专为女性车友设计的。
作为跨界版飞度,车身底盘加高了,通过性更好一些,车顶配备了行李架,有一种旅行范,车身上下采用两种不同颜色搭配,看上去比较动感。车身底部四周,也配备了黑色防剐蹭条,不管新车有没有越野能力,这样的设计风格比较受欢迎。
中控内饰整体看着很清新,中控台大部分使用硬质塑料,但手感还不错,没有粗糙的感觉,中控内饰吸睛的配置是左右两侧的水杯架,水杯架正好挡在出风口的位置,夏季可以为水杯降温,冬季可以为水杯加热,这样的设计比较贴心。
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中控区域也有一个缺点,这么新潮的小车,没有使用电子手刹,有些遗憾。
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空间的利用性是飞度的优势,车身长度4090毫米,轴距才2530毫米,后排座椅空间并不拥挤。即便身高1.75米的乘客坐进后排,腿部空间还有一些余量。后排座椅可以比例放倒放平,车厢内部的空间要比三厢版轿车大很多。
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新款飞度搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出131马力,峰值扭矩155牛米,变速箱匹配CVT无级变速器。动力方面没有变化,与现款飞度一样,这套动力系统技术方面比较成熟,也是国内车友比较喜欢的。
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底盘方面,依旧是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。新款飞度,外观和内饰有明显的变化,其它硬件没有改变。飞度这款车,最大的卖点并不是外观,而是空间和动力,新车上市之后,销量会不会排在小型汽车的首位,我们拭目以待。
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第二款,长城欧拉“好猫”。
现在的国产汽车,在外观设计上和车型命名上,均有不小的进步,欧拉之前上市的车型有“白猫”和“黑猫”,近日在成都车展上又亮相了一款“好猫”电动车。
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俗话说得好,不管是“白猫”还是“黑猫”,能抓到老鼠的就是“好猫”,看来欧拉这款新车有很多亮点,各方面都要优于前期推出的“白猫”和“黑猫”。
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从车身外观设计上可以看到几款名车的影子,车头有保时捷和甲壳虫的影子,车头整体看着有些复古,弧形的腰线不但看着美观,也符合空气动力学。
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车身尾部的设计与克莱斯勒PT漫步者相似,车尾采用弧线设计,那么它的后备厢容积也要比一般同级别车型大很多。
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车内整体颜色搭配有一股怀旧感,双色皮质座椅,双色方向盘以及双色中控台。中控台上的布局非常简洁,横置液晶大屏凸显出科技感。扶手厢的前端还配备了旋钮式换挡机构和电子手刹,配置方面比较厚道。
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新车的长度是4235毫米,轴距为2650毫米。配置方面还可以选装主动进气格栅、前后驻车雷达、360度全景影像等等。动力方面,会搭载最大143马力的电机,以及三元锂离子电池。
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其实名字不重要,车友们认可才是重要的。
第三款,新宝骏RC-5。
新宝骏RC-5之前已经亮相了,这次在成都车展再次展现,从外观设计风格来看,新宝骏RC-5继续沿用新宝骏星际几何的设计元素,但车头、车身侧面和车尾都比较高,看上去非常厚重,如果说它是一款进口车型,相信车友们都会相信的,新宝骏RC-5外观设计比较成功。
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中控内饰设计风格简约时尚,多媒体配置比较齐全,手机互联映射、自带的导航功能、车联网等等都有配备。
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前排和后排座椅采用双色搭配,坐垫的厚度要比一般的轿车厚很多,乘坐舒适性如同坐在沙发上。
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车尾采用溜背式设计,掀开尾门才是这款车的重点,因为RC-5是一款掀背式轿车,后备厢空间要比三厢版轿车大很多,实用性不输给SUV。
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动力方面,新宝骏RC-5搭载了新宝骏主流的1.5L和1.5T发动机,最大输出99马力和147马力,变速箱匹配了六速手动挡和模拟8速CVT变速箱。动力输出不是非常强劲,日常代步和出门旅行动力还是不错的,百公里加速成绩10秒左右,换挡平顺,燃油经济性好,养车和用车都比较省心。
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以上三款车型,新宝骏RC-5属于经济实用型的,空间大,配置高,价格低。飞度属于小车中的精品,比较适合上班代步使用,长城欧拉“好猫”属于新能源车型,它的优点是零排放,节能环保。这三款车型哪一款适合您,欢迎留言评论。