冬季来临，各地都在断崖式降温，再加上现在国内的情况有些反复，相信不少人都动了买车的念头，在10万这个最普遍的购车预算中，除了大家都看习惯了的轩逸、飞度等等，也有不少新车在冲击着10万级家用车的这个市场。今天要介绍一款，11万就能拿到顶配，6座，大空间的家用车，给最近想购车的朋友一些新思路。
五菱凯捷，五菱银标旗下的首款旗舰车型，现在的价格在8.58w到11.68w间，11万就能买到顶配，8万就能入门，对于很多买车是刚需的朋友来说，门槛不是很高。在看过各地的提车作业和用车分享后，我们发现五菱凯捷卖得最好的就是顶配的自动旗舰型，所以我们今天也拿顶配作为例子，看看这款车的具体表现，是否配得上这11万元。
首先，五菱凯捷的定位是家用车，并且作为一个六座车，车内三排座椅，对于空间的要求还是比较高的，如果因为座椅增多而压缩了空间，就得不偿失了。五菱凯捷的轴距有2800cm，车长4875mm，车宽1880mm，放下三排座椅没什么太大问题，实测即使坐在三排，也不会像坐小板凳一样曲着腿，还是能保持正常坐姿的。
六个座椅的凯捷主要是为了满足多人出行的需求，而凯捷真正的核心竞争力放在了二排座椅和空间的灵活变幻上。五菱凯捷的三排座椅是可以通过靠背的拉环进行收纳的，和普通的座椅打平方式不同，此时的三排座椅和车内陆板在同一个平面，等于后排完全空出来了，车内就成为了"大四座"。五菱凯捷这样的设计是考虑到了日常生活中，很多6座车并不会随时满载，通勤路上2-3人的情况比较多，而在这样的情况下，变为大四座的凯捷就能发挥它的二排优势。凯捷的二排座椅支持四向滑动，前后560mm的超长滑轨，可以让一个180CM的大男人也能在二排伸直腿。再加上二排座椅可以抬升72度的腿托，一体式安全带，和符合人体力学的座椅，舒适度满分。试想一下，如果忙了一天，能在回家路上躺一下这样的二排座椅，的确是一种享受。
然后我们来说一下大家都很关注的动力问题。五菱凯捷全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，除了低配是6MT手动外，其余车型均匹配了CVT无极变速器。虽然说动力上的确不如一些SUV强劲，但考虑到它主打的是家用车，是给一家人坐的，平顺舒适的驾驶感受更为重要，所以这个动力也算够用，再加上CVT变速器换挡平滑，驾驶过程中几乎没有顿挫感。
在油耗方面，官方给出的工况油耗是7-7.9L/100km，结合实际的路况和驾驶习惯，在磨合期很多车主开到了8个左右，不算太高，高速上就更低一些，6个油左右。
在配置上，五菱凯捷也给的比较大方，三排侧气帘、荷兰KONI的FSD减震阀、360°全景影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车、自适应巡航、弯道巡航辅助等均有配备。
我们可以看到，五菱凯捷并不是一个面面俱到的选手，但是它主打家用的特性和舒适的乘坐感受让它能够成为10万级这个行列内非常有竞争力的家用车，对于想要满足一家人出行需求的朋友来说，五菱凯捷会是不错的选择。
