考虑到开轿车出去自驾游会受限于路况,而且空间也不够大,因此在半年前,我和媳妇就在考虑买台SUV。在有了买SUV的想法之后,我们最先看的是途昂、凯迪拉克XT6这些三四十万级的中大型SUV,但看来看去总觉得它们要么太过大众化,要么就是缺乏了一些档次,都没买。后来,朋友又向我推荐了理想ONE,在看了实车且对比过后,我和媳妇最终入手了一台6座版的理想ONE。
由于新能源车不需要交购置税,因此我们这台理想ONE当时落地一共花费了33万多,购车成本比较贴近我们当初的预算。或许是男人都更偏爱造型更有气势的SUV车型吧,在提车之后,理想ONE就成为了我上下班的专车,且我们出去自驾也是开着理想ONE,而以前那台奥迪A7则成为媳妇的代步车。如今,我与理想ONE已经相处了半年左右了,这段时间我对于它也有了一些个人的看法,下面就来跟大家分享一下,希望对正在看车的朋友们给到一定的参考。
先和大家聊一点理想ONE的空间。理想ONE是一台中大型SUV,车长超过5米,轴距也接近3米,车内的二三排空间还是挺宽敞的。而且,我们这台6座版理想ONE的第二排座椅还是独立座椅,且支持电动调节和座椅加热功能,像平时出去玩跑长途时,媳妇能调整后排座椅角度,躺着休息一下。而且像最近天气比较冷,媳妇在后排打开座椅加热挺暖和的。平时我们这台理想ONE基本都是当作4座车在用,它的后备箱就非常宽敞,放下5、6个行李箱都不成问题。这么大的空间,想想就挺实用的,今年买年货回家再也不用那么"吝啬"了。所以,用车半个月以来,理想ONE给我的直观印象就是舒适,很适合家用。
聊了空间的部分,我和大家聊一点理想ONE和传统汽车不一样的地方。首先就要说动力总成,理想ONE采用的是增程式电动,驾驶起来也跟纯电动汽车一样,像静谧性之内的都要比燃油车表现得更好,而这也是我当初会放弃途昂、XT6等燃油中大型SUV而选择它的原因之一。
电力驱动也让理想ONE拥有较快的加速能力,从我的感觉来说,我觉得理想ONE的加速感受完全不输我们家那台3.0T的奥迪A7,且加速时还比较安静,不会吵到自己和周边的路人。值得一提的是,理想ONE虽然开起来跟纯电动车没啥差别,但它却支持加油增加续航,因此并不过分依赖充电桩,使用起来比较自由和惬意。比如说,我在日常上下班和外出游玩时,方便充电就充电,不方便充电,直接加油就行了,丝毫不会担心没电或者续航不够用的问题。
用车半年以来,理想ONE的智能科技对出行品质的提高也让我印象深刻。比如它的辅助驾驶系统和自动泊车,像我平时跑高速基本都会打开理想ONE的驾驶辅助功能,打开之后理想ONE就能保持在中间车道行驶,并且自动保持安全距离加速、减速和刹车,这在长途驾驶时是能很好地缓解驾驶疲劳的,今年过年回家遇到堵车也不怕累了。而理想ONE的自动泊车就比较适合媳妇,毕竟理想ONE车身比较大,媳妇停车还是有一点压力,但自动泊车就非常方便。
还有理想ONE的智能网联系统,像我平时开车时设置导航,直接说话就能设定好目的地、选择路线,全程都不用动手。而且理想ONE还为副驾提供了一个大屏,像国庆期间自驾游遇见严重堵车路况时,媳妇觉得坐车无聊,就能直接用大屏看电影,为旅途增添了一份儿趣味。另外,理想ONE还带有OTA在线升级功能,我觉得这让理想ONE和传统汽车有本质不同,像我最近也更新了最新版本的系统,理想ONE新增了长按门把手关闭车窗功能、自适应巡航记忆功能等,又一次给到了我新鲜感。
入手理想ONE之后,我也加入了理想ONE车友群,平时也会关注一些理想汽车的消息。最近我就了解到,理想ONE 12月销量达到了6千6百多台,成为了新能源SUV销冠。说实话,理想ONE的销量表现其实有点出乎我的意料了,因为当初我入手理想ONE时,它的月销量好像也就两三千的样子,当时也就是抱着试一试的想法。当然,用了一段时间之后,理想ONE的表现没有让我后悔。而身为理想ONE的车主,看到它的销量能越来越好了,车友群越来越庞大了,我还是挺开心的。好了,今天给大家的分享就到这里了,等后续有空我再来跟大家聊一聊理想ONE的自驾游感受。
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