五菱的皮卡新车——五菱征途，3月18日正式上市了，正式售价5.88万起。可能很多人到现在都还觉得奇怪，毕竟皮卡这个市场不算热，而且光从2021年3月前两周的销量（广义皮卡）看，虽然说皮卡销量一直在稳步上升，但是20w的销量也不算特别多，并且销量多被长城等大头把控着。五菱这次闯入皮卡市场，是自信还是自傲，而它的成绩又会是怎么样的呢？
别的先不提，我们来看看这辆五菱征途相比起别的皮卡，有何竞争力。
首先，五菱征途够便宜。5.88-6.28万的价格。相比起9万起，20万封顶的长城炮，五菱征途的价格大大的降低了一些对商用+家用有刚性需求的车主买车的门槛。
但是这也不意味着五菱征途配置简陋，开着难受。五菱征途长宽高为5105*1640*1810mm，轴距3160mm，乘用空间并不小，坐着比较舒适。再加上四向调节座椅、高度可调的多功能方向盘、电子空调、可侧翻遮阳板、8英寸娱乐互联大屏，保证车主拥有舒适的驾驶姿势的同时，听歌、导航这类需求也能满足。全系匹配一台四缸1.5L发动机+5MT手动变速箱，作为神车五菱宏光的同款，经过千万车主认证，经久耐用并且拥有很好的燃油经济性。日常开，绰绰有余了。在安全配置方面，五菱征途标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达，加4k还能得到倒车影像、胎压监测，这和同价位的乘用车相比，差距不大。
但是对于五菱征途来说，它的货箱才是最大的优势之一。箱内尺寸达2000*1520*365mm，底部纯平，并且可以三面打开，并覆盖高分子涂装装甲，具有很好的防腐防锈特性。在看过实车后，我不得不说，五菱征途在设计的时候，就考虑到了年轻车主无处安放的脑洞和创意。在大家心里，皮卡一般都是拉货用途，但是货箱三面开的五菱征途，就形成了一个纯平2米长的空间，可以在上面摆摊、烧烤，甚至搞LIVE。当然，不扯那么远的，假设你是一个小吃店老板，这个货箱对于每日需要采购的你来说，也更方便左中右上下食材，几个人三两下就能搬运好。并且五菱征途周边也配备了绳钩和尾门拉绳，贴心满满。
五菱征途这辆车定位其实很明确，就是给现阶段需要一辆能拉人能拉货的车主准备的。你说预算不高，只能买设计土气的微面？五菱征途告诉你，6万多，一样能买外形有设计、配置足够、空间够大的车跑事业。
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