大家都知道合资SUV省油，因为合资SUV多款主流车型都搭载了1.5T省油发动机，动力虽然不如2.0T发动机强劲，但日常家用动力够用。本田CR-V这款紧凑型SUV想必大家都知道，在国内畅销多年，那么现代汽车新推出的第五代途胜L，也搭载了1.5T动力，大家对新车不太了解。那么这两款车各方面表现如何，谁的空间更大，坐着更舒服。
第五代途胜L 本田CR-V
价格方面，第五代途胜L属于未上市状态，预售价是17万-21万。本田CR-V，1.5T车型的价格区间是16.98万-24.98万。我们用两款价格相差不多的车型进行对比，分别是第五代途胜L的2021款1.5T旗舰版，预售价是21万。本田CR-V，2021款240TURBO，CVT两驱风尚版，指导价是20.78万。
第五代途胜L
本田CR-V
第五代途胜L外观有了全新的变化，车头采用类似铠甲的进气格栅，两侧有隐藏式日间行车灯和转向灯，视觉效果比较前卫。本田CR-V车头进气格栅没有第五代途胜L大，显得有着含蓄，两侧大灯造型动感，前杠两侧还有拱形银色饰条，显得车头整体很有质感。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L 本田CR-V
车身侧面，第五代途胜L采用了新锐设计风格，采用多条凌厉的筋线装饰，显得很有型。本田CR-V车身侧面腰线凸起不是很明显，但整体看着有力量感。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L的车轮数据是235/55R19。本田CR-V的车轮数据是235/65R17。两款车轮胎宽度一样，扁平比和轮毂尺寸不同，第五代途胜L的车轮抓地力会更好一些，两款车的轮毂款式都是花瓣形状的，视觉效果都挺漂亮。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L 本田CR-V
车身尾部，第五代途胜L采用目前流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯的形状像似“狼牙”，视觉效果比较有冲击力。本田CR-V的车尾灯采用L型设计，并用镀铬亮条贯穿，显得比较豪华，点亮时的辨识度也挺高。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L的车身尺寸长宽高分别是：4670*1865*1690毫米，轴距2755毫米。本田CR-V的车身尺寸长宽高分别是：4621*1855*1679毫米，轴距2661毫米。第五代途胜L的轴距比本田CR-V的轴距长了94毫米，乘坐空间是否比本田CR-V宽裕，一起看看。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L，身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间四指。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳两指。后排靠背可以角度调节，座椅的舒适性也可以，地板中间凸起不高，双脚的舒适性还不错。
本田CR-V，身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间三指。坐进后排，头部空间一拳两指，腿部空间两拳一指。本田CR-V的轴距没有第五代途胜L长，但车内乘坐空间并不小，后排座椅带有靠背角度调节，地板中间凸起不高，乘坐舒适性和乘坐空间与第五代途胜L差不多一样。
打开后备厢，两款车的后排座椅都可以放倒，第五代途胜L的车厢最大进深是1895毫米，内部高度是750毫米，最大宽度是1295毫米。本田CR-V的车厢最大进深是1870毫米，内部高度是840毫米，最大宽度是1275毫米。第五代途胜L的车厢尺寸，要比本田CR-V大一些，但实际的装载能力，两款车没有多大区别，本田CR-V的车厢内部高度占一些优势。
第五代途胜L 本田CR-V
中控内饰，第五代途胜L的中控看着缺少时尚感，传统的左右对称式设计，显得有些普通。本田CR-V的中控内饰采用了黑色系，看着没有第五代途胜L的中控亮堂，本田CR-V的悬浮式机械挡把更实用，第五代途胜L的电子按键换挡更新颖。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L的方向盘采用四幅式设计，下面两个支柱有银色饰条装饰，看着比较特别，方向盘的握感粗细合适，手感有些偏硬，转动起来轻便精准。本田CR-V的方向盘采用三幅式设计，比较耐看，握感大小合适，防滑效果也不错，转动起来也比较轻盈。
第五代途胜L 本田CR-V
第五代途胜L的科技配置比较丰富，有10.25英寸开放式仪表盘，仪表盘上边没有防光边沿，看着较为敞亮。还有10.4英寸的中控屏幕，屏幕的款式比较普通，但系统操作流畅，功能也较为齐全，例如油箱快没油了，中控屏会有提醒，并且会提示附近加油站的位置，这项功能比较人性化。
本田CR-V的7英寸液晶仪表看着没有科技感，但简单实用，想看的车辆信息一目了然。7英寸中控屏功能没有第五代途胜L多，尺寸也偏小，视觉效果一般，不过中控屏下面保留了实体旋钮和按键，操作比较简单，跑高速时，适合盲操作。
第五代途胜L的安全和操控辅助配置比较多，像超声波雷达、毫米雷达、高清摄像头、车道居中保持、智能巡航控制（带停走功能）、前车出发提醒、车身稳定系统、高速公路驾驶辅助、前方碰撞预警、后方交叉碰撞预警、盲区碰撞预警、远近光自动切换、驾驶员注意力警告、安全下车提醒、360度全景影像、6个安全气囊等等。
第五代途胜L 360度全景影像功能
本田CR-V的安全和操控辅助配置有6个安全气囊、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。两款车的安全和操控辅助配置都挺丰富的，第五代途胜L的辅助安全配置会更先进一些，而本田CR-V的安全辅助配置都是比较常见的，但技术成熟稳定。
本田CR-V 倒车影像
底盘方面，两款车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，第五代途胜L的悬架调校风格偏向舒适，走坑洼路面时颠簸感不明显。本田CR-V的悬架调校偏运动，但底盘不紧致，有些松散，过减速带时有颠簸感。从两款车的悬架调校风格来看，第五代途胜L日常家用会更舒适一些。
第五代途胜L 本田CR-V
动力方面，第五代途胜L搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出200马力，峰值扭矩253牛米，传动系统匹配了7速干式双离合。这套动力系统的日常表现属于不急不躁，油门调校不灵敏，感觉在驾驶一辆自然吸气车型。
第五代途胜L 1.5T 200马力
想要加速，深踩油门之后，变速箱降挡比较迅速，有明显的推背感。变速箱低速时有轻微的顿挫，跑起来之后，平顺性还不错。这套动力系统的油耗不高，百公里综合路况油耗是6.2升。
第五代途胜L 7速干式双离合
本田CR-V同样搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。这套动力系统，除了起步稍微慢点，跑起来之后动力较为强劲，变速箱平顺性不错。
本田CR-V 1.5T 193马力
如果使用S挡，加速感明显，但发动机噪音偏大，算是美中不足吧。这款车的油耗也不高，百公里综合路况油耗是6.4升。
本田CR-V CVT变速箱
总结：第五代途胜L是新车型，从外观一直到内饰以及动力系统，都是全新的，能给车友们一个全新的体验。本田CR-V这款车成熟稳定，各方面比较中规中矩，实用性可以，只是缺少新鲜感。
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