前段时间车友朋友在交流群里建议故事君对现代瑞纳、起亚K2、雪佛兰赛欧这三款合资小型车点评一番，鉴于起亚K2这款小型车与现代瑞纳为同一平台车型，且销量与瑞纳、赛欧相差比较远，所以故事君将点评对象由K2换成了丰田威驰。今天就来说说这三款7万元左右比较热销的小型家轿，哪款更值得选？
现代瑞纳
官方指导价：7.39万-10.69万
对于瑞纳这款车，故事君还是比较熟悉的，因为兄弟家就有一辆，所以经常能够见到。虽然在售的还是2014款的车型，但从外观来看，这款车并没有因为上市时间比较早而显得落伍，比起如今的新上市车型来说也并不显逊色，我想正是因为这样的高颜值，才吸引了很大一部分消费人群吧？
车身尺寸方面，瑞纳的长宽高分别为4375/1700/1460mm，轴距为2570mm，在小型车里，瑞纳的这个尺寸有着不小的优势，虽然不及丰田威驰，但在长和高上比赛欧要优越一些。受限于成本原因，这款车在外观上没有加装太多功能性较强的配置，比如大灯，低配车型只是做了熏黑处理，没有加装透镜，而轮胎方面，中低配车型也只是配备了175/70 R14规格的锦湖轮胎。比较值得称赞的是汽车尾部，配备了4个雷达探头，算是比较有诚意的举动吧。
内饰用料上，因为其本身价格就低，所以就不要抱太多希望了。中控台采用的是硬质塑料材质，不过经过了颗粒化处理，视觉效果还不错。娱乐系统上，全系都没有中控大屏、蓝牙电话、GPS导航等功能，只有收音机、USB接口、单碟CD等配置，不过系统能匹配IPOD，算是比较惊喜的一点吧。另外故事君在这里偷偷告诉大家，其实4S店是可以加装中控大屏等功能的，在购买这款车的时候可以通过让其赠送的方式加装，我兄弟家的瑞纳就赠送了中控大屏这个功能，比起只是收音机的中控台来说，有个中控大屏起码显得更上档次吧。座椅上，瑞纳只有高配车型有仿真皮座椅，其它均为织物，故事君觉得这点有点节约过火了。
配置上，最低配车型除了基本的安全带、ABS+EBD等安全配置外，其它配置很少，并且全系不配备ESP，所以其定位只是城市代步车，如果对此不满意的话，建议还是不要选购的好。从8.89万以上的车型上，这款车的配置开始丰富起来，像无钥匙启动、无钥匙进入、前后排侧气帘、真皮方向盘、电动天窗等配置开始有配备。
动力上，这款车搭载了1.4L自吸和1.6L自吸两款发动机，匹配5挡手动和4挡自动两种变速器，其中手动挡综合油耗大约在6.4L左右，家用来说已经完全足够了。
故事君点评：瑞纳这款车有着很明显的韩系车特征，将价格下探到低价市场，在外观、内饰风格上体现设计优势，但在看不到的配置上则精简很多，和现代名图走的是一类路线。依故事君来看，瑞纳的优势在于其简单的车辆情况有着良好的可靠性，加上不错的外观和内饰设计，起码开出去并不丢面子，但缺陷在于除了外观和内饰设计之外，这款车的亮点实在不多。
雪佛兰赛欧
官方售价：5.99万-7.99万
除了设计元素之外，其实现代瑞纳和雪佛兰赛欧在产品力上相差并不大，不过在售价上，雪佛兰赛欧的优势十分明显，这也是其能在众多车型的围攻中，依旧销量笑傲同级产品的关键所在。
外观上，赛欧的设计和科鲁兹有些近似，只是尺寸缩小了一号，给人的感觉更偏向于成熟稳重。因为其售价原因，赛欧在成本控制上更显低调，不仅其轮胎全系是175/70 R14规格的佳通轮胎，而且在门把手等方面也比瑞纳的镀铬装饰逊色不少。不过想必买这款车的人也不太会在意这些细节，毕竟一分钱一分货嘛。
内饰上，赛欧的中控台用料为硬质塑料材质，并且没有加任何处理，在视觉效果上和触感上没有瑞纳表现的优秀。中控区布局上，故事君觉得赛欧做的还是不错的，功能按键不多，但很实用，相信购买这款车的人更多看重的是这些实用价值。在娱乐系统方面，赛欧只有USB接口、收音机等配置，比瑞纳少了单碟CD，不过在高配车型上，赛欧却配备了蓝牙电话，可以播放手机音乐和接打电话，对于业务繁忙的人来说非常实用。
配置上，因为售价原因，这款车和瑞纳一样，只有一些最基本的配置，ESP、胎压监测这些就不用想了，在高配车型上，赛欧还配备了前排侧气囊、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘等功能，可以说打偶比较实用。
动力上，赛欧搭载的是一款1.3L自吸和一款1.5L自吸发动机，匹配5挡手动和5挡AMT变速器，和瑞纳相比稍有不如。油耗上，赛欧手动挡的百公里综合油耗为6.5L，与瑞纳不相伯仲。
故事君点评：赛欧这款车不像瑞纳那样在细节、设计上那么有优势，其注重的更多是实用性，无论是蓝牙电话、上坡辅助还是多功能方向盘、简单而又方便的中控区域设计，赛欧基本做到了用最低的成本做最多的事。其优势很明显就是超低价的性价比，而缺陷则是成本过于局限而忽略了感知层面的信息。故事君认为，这款车更适合于那些用作代步的普通消费者，实用而且便宜。
丰田威驰
官方售价：6.98-11.28万
丰田威驰在中国的历史可以追溯到2002年，距今已经有13个年头了，作为最早引进国内的一款小型轿车，这款车最大的优势在于其稳定的品质形成了良好的口碑，所以直到如今，威驰依旧是国内最畅销的小型车之一。
车身尺寸上，丰田威驰的长度达到了4410mm，这在小型车市场，已经算是名列前茅的了，其2550的轴距在今天三款车的对比中，也仅次于现代瑞纳，比赛欧略高。经过几次换代之后，如今的新款威驰在颜值上显得非常潮流，加上较长的车身，如果不明就里的人，很有可能将这款7万元的车当成十几万的车。同样因为成本原因，这款车在低配车型上也没有太多丰富的配置，甚至可以说是廉价，中高配车型则配备了15寸的铝合金轮毂，算是给威驰的外观加了一些分。
内饰设计上，丰田威驰可以说下了一番功夫，中控台明明是硬塑料材质的，不过却设计成了皮革的样式，外表看起来很唬人，但别用手摸，要不就露馅了。中控区域分为两层，按键区和娱乐系统在上方，通过出风口将旋钮区进行了区分，这样的优势在于区域明显，不会搞错，缺点是不够统一，点击按键时还要伸长胳膊，很不方便。不过在设计上，故事君还是觉得不错的。威驰的座椅分为三个级别，低级的织物、高级的皮革织物混搭，顶级的真皮，所以要想要真皮座椅的，就要选购11.28万那款车了。
配置上，丰田威驰和以上两款车型近似，不过却多出了刹车辅助功能，而且还配备了前后电动车窗、后视镜电动调节功能。娱乐系统方面，中高配加装了单碟CD，其它车型大部分只有收音机、USB等功能，全系没有蓝牙电话和中控大屏，这点比起赛欧来说有点掉价。
动力上，丰田威驰搭载的是一款1.3L自吸发动机和一款1.5L自吸发动机，匹配5挡手动和4挡自动两种变速箱，自动挡百公里综合油耗大概在8L左右，手动挡大约在6.5L，和上面两款车相差不大。
故事君点评：威驰这款车很适合充门面，无论是外观还是车身尺寸，外加唬人的内饰设计，都让这款车不像一款7万元的小型车，比较适合囊中羞涩又不想丢面子的消费者选购。这款车的优势在于其十几年来的品质保持和口碑形象，缺点嘛，就是配置实在有些低了。
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