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选择合资还是中国品牌?这相信这是不少在买车时候所面对的问题,毕竟在我国消费者心中,合资品牌总是给我们一种心安的感觉,而中国品牌则是有着一种高性价比的感觉,但要的是心安,亦或是“选择向金钱折腰”?还真的难以解答,不过下面这个案例或许能给出你心目的答案。
————————— 问题一 ————————
价格还是享受?
小A和小B都想方便工作生活,
选择一辆裸车价8万左右的汽车
这是不少小康家庭能接受的范围
小A选择的是低配版本的合资小型车
他认为的是合资品牌质量更好
不过就是“素面朝天”的乞丐版总让他抬不起头
没有中控大屏也没有铝合金轮毂甚至还是直板钥匙
每次同学聚会小A都不敢拿出钥匙说自己开车来的
小B选择的是中高配的中国品牌紧凑型车
和小A的小型车相比小B空间更为阔绰
更为重要的尺寸更大显得更体面
诸如ESP、胎压监测的配置小B觉得有放心感
中控大屏、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等等
小B经常在朋友面前吹捧炫耀,说其能带来幸福感
教授点评:
在相同预算的前提下,基本国产车型会有更大的尺寸优势以及配置优势。但对于尺寸优势?事实也有不少合资车型有着出色的表现,例如MM设计理念的本田飞度、入门紧凑型级别的斯柯达昕锐、大众桑塔纳等。
————————— 问题二 ————————
性能油耗,差距有多大?
小A的合资车型使用的是
1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱
有着131马力的最大功率
虽然参数不算得高但胜在平顺
而百公里综合油耗不过是6.2L
小B的搭载了1.5T发动机配合CVT变速箱
最大功率150马力,230牛米的最大扭矩
高速状态下比起小A自然多了几分底气
不过中国品牌普遍存在调校问题
涡轮迟滞加上反应迟钝的变速箱
使得小B觉得城市使用相当煎熬
而油耗也总是隐隐要突破10L/百公里
教授点评:
相差的油耗成本总是会被人忽略,要是以2L的差距、6.8元/L的油价以及一年2万公里的标准进行计算,一年就相差了2720元,若是以15年为汽车生命周期来计算,这期间就相差了4.08万,足以抵消这其中的差价。不过也有不少国产车型以低油耗著称,例如启辰D60、荣威RX5、传祺GS4等。
————————— 问题三 ————————
故障率、保值率重要吗?
五年以后小A以及小B都想要卖车
这个时候就出现了明显的差距了
小A选的是某日系品牌
有着故障率低、油耗低、空间大的良好口碑
所以在二手车市场也一样受到了欢迎
所以五年前10万落地的它
如今还能卖到6万的价格
反观是小B的国产车
因为油耗大的问题一直为人所诟病
以及相对于合资品牌而言更低的品牌形象
它只能是自降价格促销出售
而原本让小B自豪的配置
在二手车中基本不占优势
甚至某些易损的配置成为了砍价的理由
教授点评:
无可否认的一点是合资品牌在品牌效应、口碑、保值率上,比起中国品牌要高出不少。而我国也有部分口碑不错、保值率中高的车型,诸如启辰T70、传祺GS8等车型,在保值率、口碑方面不弱于合资品牌多少。
纵观而言,大部分国产车型若是以长远打算来看,生命周期内的总花费成本并不会比合资品牌低多少,所以教授不建议对价格敏感的消费者盲目选择国产车型。正确的做法应该是支持那些坚持正向研发道路、认真造车的良心中国品牌,而它们也有着媲美合资品牌的本事。
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