本人2005年开始开车，至今13年多了，家里陆续买了三辆车，都是10万以上了，基本都是我开的。
本人认为，称得上老司机的条件应该有以下几点:
一、经历过各种道路。
高速公路: 至少有几千公里的路程；经历过长时间的堵车；亲眼看到过高速事故发生或现场；路上车辆特别少；路上车辆特别多，走走停停；经常在大车车流里面穿行；单向两到四车道；团雾路况；夜间行车，等等。
乡村道: 路况主要是窄，两车相遇需要让行；颠簸不平；弯路多；坡路过陡；岔道多，等等。
县道或国道: 比乡村道宽一些，车速可以高一些，但更容易出现各类事故。
二、经历过各种天气。
暴雨天（需要雨刮器打到最快）；大雪天（需要小心翼翼慢慢开）；大雾天（需要找到参照物蜗行）；等等。
三、自己经历过事故。
吃一堑长一智，没有经历过，不算成熟。
自己出现的事故越来越少了！
四、被扣过分，罚过款。
自己被扣分罚款的情况越来越少了！
五、经常主动关注路况信息。
通过各种媒介随时主动了解，已经成为习惯。
六、经常主动学习交通方面的法律法规。
已经成为一种习惯。
七、经常关注道路的修、扩、新建等信息。
已经成为一种习惯。
八、去一个陌生的地方前提前规划路线。
市区道路哪里不容易堵车，大约需要多长时间；高速上哪个口上，哪个口下，多少公里；路上会有哪些不利情况发生，等等。
九、不断积累学习开车的经验。
已经成为习惯，也是避免出现事故和违规的保证。
十、谨慎行车，不路怒。
车速控制在保持安全距离，礼让行车，把不规矩的司机都看做是新司机对待。已经不把开快车当做是很得意的事情了！（乐极生悲）
十一、爱惜自己的车辆。
真正明白了“你对她好，她也对你好”的道路，爱惜爱护自己的爱车。定期保养，有点异常就看病。即便明天下雨，今天也有洗车。
十二、人车合一。
上车前转一圈，开起来听一听，就能够感觉到“她”是否异常!
即便没有迈速表，也知道车速大概是多少？凭感觉换挡。
十三、明白汽车最最关键的地方。
如果只有一个，那就是刹车。如果两个，那就加上轮胎。如果三个，再加上灯光。如果四个，……
十四、开车时胆子越来越小，越事时处理果断正确。
经历得多了，都是后怕，胆子越来越小。越事时快速化解，源于经验丰富，预案充足。
看到话题，突发奇想，个人的一点点想法，供大家参考!
不出事故，不违规，是咱们司机的共同目标!
补充:
老司机，眼观六路耳听八方。
汽车是需要热车的。热车时间长短的借鉴公式:60-室外气温（秒）。
汽车启动必须是电脑检测完毕之后再打火。
起步前，前后左右都看一看，看看有没有情况。看看三个后视镜是否处于合适位置。座椅位置合适不合适。系安全带。
开车时，司机要向雷达一样，无时不在360度无死角地搜寻车辆的前后左右，看看有没有异常情况。换车道、并道、转弯等等操作之前，肯定要查看周边情况，属于再确认。因为每时每刻路况都在发生着变化。尤其是高速公路和快速路上，车速快，路况变化也快。
老司机一定会道路和路况的预判!
预判特别重要!
预判可以让司机有充足的时间做好应对突发事件的准备。
再补充:（20180522）
关于汽车两侧后视镜上的小镜子。
小镜子可以解决司机的盲区问题。
小镜子建议安装可以调整角度的!
可以调整的小镜子可以适合不同的司机。
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