本人2005年开始开车,至今13年多了,家里陆续买了三辆车,都是10万以上了,基本都是我开的。
本人认为,称得上老司机的条件应该有以下几点:
一、经历过各种道路。
高速公路: 至少有几千公里的路程;经历过长时间的堵车;亲眼看到过高速事故发生或现场;路上车辆特别少;路上车辆特别多,走走停停;经常在大车车流里面穿行;单向两到四车道;团雾路况;夜间行车,等等。
乡村道: 路况主要是窄,两车相遇需要让行;颠簸不平;弯路多;坡路过陡;岔道多,等等。
县道或国道: 比乡村道宽一些,车速可以高一些,但更容易出现各类事故。
二、经历过各种天气。
暴雨天(需要雨刮器打到最快);大雪天(需要小心翼翼慢慢开);大雾天(需要找到参照物蜗行);等等。
三、自己经历过事故。
吃一堑长一智,没有经历过,不算成熟。
自己出现的事故越来越少了!
四、被扣过分,罚过款。
自己被扣分罚款的情况越来越少了!
五、经常主动关注路况信息。
通过各种媒介随时主动了解,已经成为习惯。
六、经常主动学习交通方面的法律法规。
已经成为一种习惯。
七、经常关注道路的修、扩、新建等信息。
已经成为一种习惯。
八、去一个陌生的地方前提前规划路线。
市区道路哪里不容易堵车,大约需要多长时间;高速上哪个口上,哪个口下,多少公里;路上会有哪些不利情况发生,等等。
九、不断积累学习开车的经验。
已经成为习惯,也是避免出现事故和违规的保证。
十、谨慎行车,不路怒。
车速控制在保持安全距离,礼让行车,把不规矩的司机都看做是新司机对待。已经不把开快车当做是很得意的事情了!(乐极生悲)
十一、爱惜自己的车辆。
真正明白了“你对她好,她也对你好”的道路,爱惜爱护自己的爱车。定期保养,有点异常就看病。即便明天下雨,今天也有洗车。
十二、人车合一。
上车前转一圈,开起来听一听,就能够感觉到“她”是否异常!
即便没有迈速表,也知道车速大概是多少?凭感觉换挡。
十三、明白汽车最最关键的地方。
如果只有一个,那就是刹车。如果两个,那就加上轮胎。如果三个,再加上灯光。如果四个,……
十四、开车时胆子越来越小,越事时处理果断正确。
经历得多了,都是后怕,胆子越来越小。越事时快速化解,源于经验丰富,预案充足。
看到话题,突发奇想,个人的一点点想法,供大家参考!
不出事故,不违规,是咱们司机的共同目标!
补充:
老司机,眼观六路耳听八方。
汽车是需要热车的。热车时间长短的借鉴公式:60-室外气温(秒)。
汽车启动必须是电脑检测完毕之后再打火。
起步前,前后左右都看一看,看看有没有情况。看看三个后视镜是否处于合适位置。座椅位置合适不合适。系安全带。
开车时,司机要向雷达一样,无时不在360度无死角地搜寻车辆的前后左右,看看有没有异常情况。换车道、并道、转弯等等操作之前,肯定要查看周边情况,属于再确认。因为每时每刻路况都在发生着变化。尤其是高速公路和快速路上,车速快,路况变化也快。
老司机一定会道路和路况的预判!
预判特别重要!
预判可以让司机有充足的时间做好应对突发事件的准备。
再补充:(20180522)
关于汽车两侧后视镜上的小镜子。
小镜子可以解决司机的盲区问题。
小镜子建议安装可以调整角度的!
可以调整的小镜子可以适合不同的司机。
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