现在大家如果是自己买车，只要不是有什么特别的原因，我们应该大部分还是会选择那些自动挡的车子。现在随着家用车子的越来越普及，哪儿哪儿都特别堵，我家那四五线小小城市有时候也堵得很厉害，这个时候开个自动挡的车可就舒服太多了。而且对于我们距离感觉不是太好、或者心理素质不是很优越的朋友，自动的车子倒车停车都是简易了更多。
操作起来简单了，其实是因为随着技术的提高，很多以前需要人来做的事情，现在都用自动的方式给你处理了，这个时候很多对于离合和换挡的规则，大家就逐渐忽视了，接下来的部分我们必须告诉告诉众车友一些用法，否则真的很伤害您的爱车。
有哪些档位我们就不一个一个的介绍了，最基本的无非就是R/P/D/N/S这几个，关于P档位大家都肯定知道，只要注意车停稳了时候别粗心放错了，以免跟墙或者别的车擦碰就可以了。别的几个档的用法都是很重要的。
大家有时候只知道N是空挡，但对它的原理不清楚，实际N一般提供的润滑油就只能应付驻车的时候变速箱里面产生的一些应力，有很多朋友在下坡的时候习惯性的推到了N，这个时候其实提供的润滑比起需求就差太多了，所以我们不如什么都不要做就放在D档就可以了，D提供的润滑是完全可以对付所有正常行驶的。
接下来的一点，大家多少肯定会有过，除非你的性子真的很慢，否则难免有个什么比较急的时候，偏要来多倒几把车，一会儿D，一会儿R，这时候假若你前进还没有稳就直接拉到R，一正一反两个顿挫的力加到一块可真不得了，常年有这种情况的话，您爱车的离合片上面一定全是伤痕了，其实稍微多留点心让车子停稳了，也多花不到很多时间的。
我们在驾校学开车一般都是手动的车，都会有在坡道上面起步，或者过桥这些联系，开手动的时候我们都晓得上坡要挂低一点档位动力更大，实际上自动的车也是这样，所以如果你在开坡道的时候如果档位放在D，那变速箱里面其实特别热闹，不停地在换，一会高一会低这样对变速箱真的特别伤，同样下坡的时候挂D档就经常要辅助点踩刹车，这样对高速刹车对刹车片也伤害不小，所以我们这个时候最好要用S或者切换手动模式啦。
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