想不想试试“乱拳”打死老司机？

十年前，如果你问我，老司机和新手之间的区别在哪里，我会吧啦吧啦说出几十个不带重样的。但如今你要是再问我这个问题，我可能会慎重考虑后回答：这要看新手能不能选对车。

科技的发展的确可以弥补很多技术和经验上的差距。比如在高速上变道，老司机“打灯、回头、变道”三件套一气呵成，既稳妥又平顺；新手通过盲点监测系统可以省去回头的过程，动作一样可以行云流水。又如停车入库，老司机会估算好开把点，运用好后视镜，最多两把搞定；新手则可以通过360度可视影像，即便两把搞不定，三四把总能完成。还有，老司机会在开车过程中与前车保持好安全距离，一旦前车刹车灯亮起就会迅速把脚放在刹车踏板上，随时可以踩下去；新手可以相对放松一些，只要车上配有毫米波/激光雷达和主动刹车系统，危险来临时会自动介入。

近日在一次活动中体验了福特领睿的LRAS循迹倒车系统，我觉得这对于现有的驾驶辅助系统来说是个很不错的补充。其主要功能就是字面意思，根据你开进去的路线给你倒出来。这个系统很有特点，ta会实时记录你在时速15km/h以内最近一次50米的行驶轨迹，在你需要的时候帮你“原路返回”；就算你之前是在下坡，循迹倒车系统也能帮你沿着坡倒回去；非常适用于在车位紧张的小区和商场地库找车位时使用。而且，循迹倒车系统的倒车速度基本恒定在4km/h左右，完全满足小区内行驶速度不高于5km/h的规定。不过，这套循迹倒车系统也有限制，就是最多只能沿着之前的轨迹倒车50米，在正常情况下也是够用的。

科技配置部分应该算是这款车最大的卖点了。其搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统采用了毫米波雷达+视觉融合方案，除了LRAS循迹倒车外，还拥有DCLC智能变道辅助、ACC 全速域智能自适应巡航等20多项智能驾驶辅助功能，带来比肩新势力的智能体验；双12.3英寸悬浮一体式智联屏，预置腾讯TAI 4.0智能车机系统，包含AR实景导航、车载微信、福特派APP手机远程互联等实用功能，使用体验非常不错。