在2019广州车展上，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达全球首发亮相，比较值得聊一聊。按照近几年丰田TNGA架构一贯的做法，基本都采用了“一车两卖”的营销手段，即是广汽丰田和一汽丰田各自引入一款车型。如之前的卡罗拉和雷凌，奕泽和C-HR，就看谁是原装名字，谁是改良款。这次的威兰达也是如此，是广汽丰田首款TNGA中型SUV，诞生于TNGA-K高端平台，车身长、宽、高分别为4665、1855、1680mm，轴距为2690mm，并配备了2.0升发动机+Direct Shift模拟10速CVT变速箱以及2.5L双擎两种动力系统。外加三种全新四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和New E-Four电子四驱系统。还配备丰田最新一代 TSS智行安全规避碰撞辅助套装，实现了准L2级自动驾驶。这些卖点听起来是不是特别耳熟？不用意外，其实威兰达就是广汽丰田版本的荣放，只是在外观上做了一些微调。相比荣放的粗犷外表，威兰达显得更为流畅，区别主要集中在车头和车尾。车头的沙漏式前脸比较贴近于雷克萨斯的设计风格，大灯较为细长，雾灯区域更大，少了一丝彪悍，平添一分优雅。尾灯由“L”型改为了“C”型，反光条由横置改为纵置，说不清孰优孰劣，就是风格变了，更侧重于城市SUV的外观设计。而荣放则可以凭借外观上的特点来宣传越野性能，尽管它的越野性能和硬派越野车差距挺大，有点“金玉其外”的感觉。
但对于消费者来说，其实是一件好事，反正车型基本一样，就看哪边性价比高，哪边让利多，哪边服务好咯。据说，全新荣放的销量已经突破了3万辆，接下来就要看威兰达如何奋起直追了。是先发制人还是后发制人就看广汽丰田的营销手段了。依据现在的终端市场情况，广汽丰田的经销商估计会乐呵，SUV系列终于齐全了。但一汽丰田经销商大概会骂街，对面抢生意抢得太肆无忌惮了……
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