2016年，现款传祺GS8上市，凭借实力挑战了国产汽车的价格天花板。又恰巧赶上了“SUV车型走红”的趋势，一度热卖。而且由于4S店价格坚挺，在二手车市场上还挺抢手，两年保值率约在80%左右。如今，第二代GS8即将走上前台，整体造型大相径庭。
从前脸看上去，第二代GS8的格栅和大灯是最吸引眼球的地方。针对燃油版和混动版，各有不同的格栅造型，分别是“展威翼”格栅（混动版）和“龙鳞翼”格栅（燃油版），彰显出不同的身份，上图就是“展威翼”，搭配墨玺绿全新配色，格调满满。
再来看看另一款前脸的“龙鳞翼”格栅，格栅的面积小了三分之一，通过前包围的横杠将整体格栅一分为二。出人意料的是，仅仅就在格栅和前包围造型上做出了改动，居然呈现出了两种截然不同的风格。混动版偏向于商务范儿，而燃油版则显得更加硬派。
至于大灯，在继承现款车型四颗灯珠矩阵式布局的基础上，第二代GS8的LED大灯还进行了突破性创新，折角更加大开大合，被命名为“征服之眼”。结合富有棱角设计的前包围，整体造型令人耳目一新。
第二代GS8的车身尺寸为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。整体比现款车型更长更宽，侧面再配上十芒星造型的轮毂，满满都是格调。
再来看看尾灯，整体造型就像两块竖起来的工字钢，结合处的夹角又似水晶，兼具立体感与实用性，车企将其命名为“红钻”尾灯。好听是好听，但我个人感觉似乎有点夸大了。
动力方面，第二代GS8混动版搭载了2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统。对于国产汽车品牌来说，这算是个突破了。因为这套混动系统在燃油经济上有着巨大优势，还能带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。至于燃油版，则是经典的2.0T发动机+爱信8AT组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，保有率大，产品也成熟，故障率低。
新车点评：
作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，全新第二代GS8的整体外观确实有让人眼前一亮的感觉，但想要卖得好，价格和性价比还是关键。鉴于现款车型15-26万元的指导价，我估摸着第二代产品的顶配混动车型估摸着要奔小30万去了，这好像就有点尴尬了。
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