向基督城和奥克兰供应电动滑板车的公司Lime于日前宣布，已经在全球范围内对其一款车型进行了召回。
这些有可能出现断裂问题的电动滑板车，是由中国生产商欧凯（Okai）进行生产的。目前，总部位于美国加州的共享电动滑板车公司Lime正在对这些问题滑板车进行调查。
Lime公司在一份声明中表示，作为预防措施，他们正在召回全球所有的奥凯电动滑板车。大多数电动滑板车都是由其他公司生产的，但由奥凯生产的电动滑板车正被更新、更先进的型号所取代。
自从召回事件开始以来，奥克兰和基督城市政府仍未联系Lime公司。自从上个月电动滑板车开始试用以来，在新西兰已经发生了数十起事故，但这些事故与生产商奥凯无关。
就如何提高电动滑板车安全这一问题，奥克兰市长菲尔·戈夫提出了紧急建议，而奥克兰市政府将于近日启动一项滑板车安全运动。
共享滑板车在新西兰遇到的问题，除了电动滑板车本身的质量问题之外，驾驶电动滑板车时的安全隐患，也在短短一个月时间里显现了出来。
自从共享电动滑板车在新西兰推出以来便新闻不断，短短一个月时间，滑板车引起的医疗/交通事故已经近百起（数据来自ACC）。
ACC平均每日要接到2-3起由共享电动滑板引起的事故赔偿
目前最严重的伤者来自奥克兰，由于前脸着地，他已被诊断为前排牙齿脱落以及脑震荡。
儿童使用监管不足，速度难以控制
由于滑板车对于使用用户的年龄没有要求，监管也并不明确（比如说明上要求用户自备安全头盔，但是至今在路上看到的用户几乎都不戴），广告宣传中也没有人戴头盔。
共享滑板车的最高时速是27公里/小时，这个速度是相对安全的。但是，如果遇到长下坡，时速却可以到37公里/小时甚至更高。要知道，机动车在city的主路限速也只是30公里/小时。 真的遇到危急时刻，能不能刹住，就成了问题。
更重要的，我们在路上经常可以看到未成年人，青少年儿童成群结队地驾驶滑板车，以及2-3个儿童驾驶同一辆滑板车的情况，这显然也是不安全的。
根据奥克兰市政府发给市议员们的一份紧急备忘录，建议他们不要镇压滑板车，而是开展一项关于安全的教育活动。备忘录称，“目前还不建议降低电动滑板车的最高速度、减少电动滑板车的出租数量和撤销这些运营商的许可”。
该备忘录还表示，在Lime公司电动滑板车推出的第一周，就有大约4万人次的出行和14起与电动滑板车相关的伤害索赔。
与此同时，政府可能需要修改一项法规，以允许电动滑板车在自行车道上行驶。
根据奥克兰市政府发给市议员们的一份紧急备忘录，建议他们不要镇压滑板车，而是开展一项关于安全的教育活动。备忘录称，“目前还不建议降低电动滑板车的最高速度、减少电动滑板车的出租数量和撤销这些运营商的许可”。
共享经济在新西兰发展的如火如荼
希望监管，质量以及相关法律
都能完善起来
保证用户的安全
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