由于3挡变速器和双驱动电机的存在,使得鲲鹏DHT系统能衍生出9种工作模式和11个组合挡位,包括单电机纯电模式、双电机纯电模式、串联增程模式、发动机直驱模式、并联驱动模式、驻车充电模式、行车充电模式、单电机制动能量回收、双电机制动回收。在不同工作场景下,通过内置的控制系统实时计算最优工作档位,可实现动力性、平顺性和经济性的平衡。所以说,鲲鹏DHT的技术是非常牛逼的!如今,这一牛逼的技术首先应用在了瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+这款成熟车型上。
搭载了鲲鹏DHT之后的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。9种高效能工作模式为单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机制动能量回收、行车/驻车充电等。11速全场景模式为起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等场景,可提前识别、智能优化。在数据层面,搭载鲲鹏DHT超级混动系统的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,四驱版零百加速为4.9s,SUV车型达到了跑车水平!两驱版零百加速仅7s,搭配超平顺TSD双轴驱动技术,变速换挡超平顺。同时全系标配100km纯电续航,百公里综合油耗1.0L,亏电油耗5.0L,综合续航里程超过1000km。满足用户的全场景生活用车。