斗子教你秒断 | 到底是买燃油车还是新能源汽车？

最近，好多想买车的朋友比较纠结，在买燃油车和新能源汽车之间左右摇摆、举棋不定，在此，斗子根据自己多年经验和对整个汽车行业的了解，给大家来个理性的分析，看完本文，相信你会根据自己的实际情况作出正确的秒断。

新能源汽车是趋势，但燃油车也没有马上淘汰

新能源汽车确实是未来的趋势，但并不意味着燃油车立即停产停售，这个过渡期肯定还有好几年的时间。像有的朋友担心买辆燃油车开个3-5年，万一国家出台禁售燃油车政策，自己的车是不是就不能上路?这种情况应该是不可能发生的，因为国家的任何政策出台都会考虑连贯性和继承性，比如排放标准从国2、国3到国4乃至国5，但都没有出现不允许已经上牌的国2或国3排放标准汽车上路的情况。所以只要市面上还有燃油车销售并且能够上牌，那开到报废绝对没有问题。

新能源汽车是省钱，但没有宣传的那么夸张

不少新能源汽车品牌为了吸引顾客的眼球，宣传称每公里只需5分钱或8分钱，实际上这是不可能的。他们如此宣传是基于两个假设：理论的续航里程和家用电的价格，但事实上，所有的新能源汽车品牌宣传的续航里程跟不同天气情况下的实际续航里程都是有偏差的，同时充电桩的电价跟家用电的电价是不一样的，充电桩的运营者是要靠其赚钱的，每度电基本上要收取0.8-1元的服务费，所以高速公路上充电桩的实际电价是远远高于家用电价格的。最近油价一直在涨，一个重要的因素应该就是为了拉开燃油车和新能源汽车的使用成本差距。

跑长途，新能源汽车肯定不如燃油车方便

尽管充电桩建设在不断的增加，充电时间也在逐渐的缩短，但要说到跑长途，新能源汽车肯定是不如燃油车方便。不管是高速、国道还是省道，加油站随处可见，虽然不少加油站建设了充电桩，但绝对不是所有的加油站旁边都有充电桩。况且新能源汽车技术目前来说不如燃油车成熟，抛却自燃爆炸这种小概率事故不说，就拿途中抛锚这种常见性问题来说，新能源汽车是远高于燃油车的。

限行常态化会逐渐向3-4线城市渗透

据初步统计，目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市对燃油车实行常态化限行。从国家层面来说，这是方向，所以今后限行的城市只会越来越多，不可能减少。从这点来看，新能源汽车不限行，肯定是具备明显优势的。

好吧，别嫌我啰嗦，只有明白了以上事实与道理，才能秒懂到底是买燃油车还是新能源汽车。看图说话！