就在几天前的5月10日，吉利全新车型星越在吉利位于宁波的首个CMA工厂正式上市。星越基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造，定位紧凑型轿跑SUV，有普通版与运动版两种外观风格，并提供2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V三种动力总成给消费者选择，同时为消费者提供11个配置版本，官方指导售价区间为13.58-21.68万元。其中1.5TD版本售价13.58-14.88万元;2.0TD售价为15.58-19.58万元;1.5TD插电混动版补贴后售价18.88-21.68万元。
单单从价格上来看，相对于较早之前上市的长安cs85、长城哈弗F7X极智潮玩版与极智科技版，吉利星越的价格显然是没有任何优势可言，部分消费者甚至在星越价格公布之际就直呼“价格定得有问题!”。确实，作为自主品牌前三的长城、吉利、长安，这三大品牌旗下的轿跑SUV在还没上市之前就已经备受关注，究竟谁更能迎合并俘获年轻消费者的心呢?姑且不论它们的产品力，就目前的产品阵营来看，哈弗F7X有极智潮玩版、极智科技版以及即将上市的极智运动版，星越有普通版、运动版并伴有3种动力总成，这二者明现比长安cs85要丰富一些，所以老大预计还是在哈弗F7X和星越之间产生。
一个显而易见的情况是，如果单论燃油车来说，星越绝对不会是哈弗F7X的敌手。胜负的关键就是看星越的轻混、插混两种混合动力车的销量，这就不难解释吉利星越的定价策略了。燃油车反正比不过哈弗F7X，干脆定价高一点，留出更大的利润空间，同时也可留待日后发力。而星越的轻混、插混两种混合动力，是哈弗F7X和长安cs85都还没有装备的，这将为星越赢得相对较长一段独角兽时期。
吉利星越PHEV插电混动车型使用的是1.5TD发动机+电动机，发动机最大功率为130kW，系统综合功率190kW，最大扭矩为255N·m，整车综合扭矩415N·m。传动系统使用的是7DCTH变速箱。电池容量11.3kWh，纯电续航里程56km。MHEV轻度混动(48V)车型使用的也是1.5TD发动机，变速箱为7DCT。发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m。
星越的这两款混动车究竟能为其销量贡献多大?哈弗F7X、长安cs85、星越这三款备受国人关注的自主品牌轿跑SUV究竟谁领风骚?且让我们拭目待之。
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