比亚迪宋Pro燃油版，一条宏伟的中国“龙”，好看、好开、好用！

2019年的中国车市，整体上俩字：很难！作为新能源汽车行业的领头羊——比亚迪大面上过得去，但总的来说一样，也很难！

貌似早就知道这种结果一样，比亚迪从来就没有真正意义上放弃过传统燃油车。2019年7月11日，比亚迪王朝系列又推出一佳作，那就是比亚迪宋Pro燃油，凭借着8.98-11.98万元的超高性价比，全面超出用户期待，成为10万级最值得购买家用自动挡SUV，为Pro时代中国主流家庭而来，满足用户对Pro时代“一辆好车”的全部想象。近几个月在国内的SUV领域销量和热度非同凡响。而整车最最吸引人的地方就是满满的中国风。

比亚迪宋Pro燃油的外观给人的感觉就是霸气侧漏，首先映入眼帘的就是车的前脸，采用了比亚迪的"Dragon Face"的设计风格，将龙颜设计很好的融于其中，大面积六边形的进气格栅，与中间4条银色镀铬饰条组合在一起，相得益彰，上方是汽车"宋"的LOGO，再加上沿边的龙须，营造出极强的力量感。中间的装饰条延伸至两侧大灯，与流水式的转向灯形成一体，线条感行云流水。前大灯依然采用LED光源，亮起的刹那宛如沉睡的巨龙睁开双眼，起到了画龙点睛之效，龙之造型已由静态之美进化到动态之美。侧面腰身，这次可谓变化最大，腰线跃动丰富，使得整个车宛如一条游动的龙，更加形象生动，而宋Pro用上了LED的线条尾灯，更加养眼。当然，最大的亮点就是尾灯内部的龙爪造型，除了前脸的龙嘴、龙眼、龙须，新加入的龙爪无疑更添霸气，宋Pro给予的视觉冲击更加强烈，一条宏伟的中国“龙”也油然而生。

在内饰上，比亚迪宋Pro燃油版在布局和整体设计上仍采用了比亚迪的惯用设计风格——简约风，同时还富有浓郁的科技感。车内第一次使用了黄金分舱设计，悬浮的Pad向驾驶座倾斜，设计感十足。进入车内，第一眼就会被中控台那块12.8英寸的中控屏所吸引，采用了可旋转式的悬浮设计，内部还加入了DiLink 2.0 的智联网联系统，车主可利用此系统进行语音交互控制、车联网、远程启动车辆等等，同时其中还包含了大量的应用程序App，车主自行下载即可。

配置方面，新车配备了8英寸的液晶仪表盘，倒车影像、电子档把以及自动空调等日常必备设置，而且车内配有L2阶段的辅助驾驶功能，其中有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持以及交通标志识别等安全性能，进一步保障出行者的安全。车内还在原有的基础上，优化了NVH，致力于打造图书馆般的静谧氛围。

车内空间非常充裕，整车长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距是2712mm，比现款车型尺寸更大一些。前后排座位的宽敞极大满足了乘客的需求，而且后排的座椅还可以进行110°的调节，增加了空间的利用率，储物空间大，非常适合家用或外出出行。

在动力方面，比亚迪宋Pro燃油版搭载了1.5T的直列四缸直喷发动机，其最大功率是160马力，最大扭矩为245N·m，同时配备了6速的湿式双离合变速箱，满足了国六的排放标准。在底盘上，这款新车由前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克进行调校，有德系豪车的风采。

在拥堵的城市中或者宽敞的高速路上，开着宋Pro燃油版，整套变速箱无论是低速跟车蠕行还是中高速的减速加速换挡都带来了比较顺畅的感受，甚至让人忽略了这是一台双离合器车型。而这款车对于在狭窄地区的挪车和掉头相当轻便，转向的上手轻是给人最深的印象，并且这款车的悬挂和底盘方面给人更多的好感，在疾驰的过程中压过路桥的缝隙时，没有多余的晃动，底盘的厚重感十足，噪声的抑制也是相当令人满意。

随着比亚迪宋Pro燃油版的上市，让2019年6月上市的吉利博越2020款显得尤为紧张，这款售价为11.78-12.98万元的车对比于比亚迪宋Pro燃油版来说，宋Pro的性价比就更显得突出。

2020款博越沿用水滴涟漪回纹设计，自2016年上市以来，3年多几乎没有对外观进行大改，而宋Pro由前奥迪、奔驰、法拉利设计大师携手打造，采用全新的Dragon Face2.0设计语言，将德式精确与传统龙元素完美融合，令宋Pro独具经典魅力，却又不失现代感，相比博越3年前的设计也更具时尚范儿。

在车身尺寸上，博越的4519mm×1831mm×1694mm和2670mm的轴距对比亚迪宋Pro来说就没有那么舒适，并且宋Pro的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克操刀，整体紧实厚重，颇具德系范儿。变道过弯灵敏且平稳，细小颠簸能得到很好的过滤，即便通过减速带或者坑洼路面时，车内也没有明显的振动和弹跳感，给家庭出行带来稳稳的幸福，而考虑到家用的博越汽车，它的底盘偏软，整体行驶表现虽较为舒适，但遇到起伏或者坑洼路段车身姿态偶尔会出现俯仰晃动，急转弯时车身侧倾较大，整体感受上没有比亚迪宋Pro那么的出色。

此外，两款车的NVH表现都可圈可点。但宋Pro在法国NVH协会副会长张强博士的亲自操刀下，相比博越更胜一筹。在中高速行驶时，博越的噪音较大，风噪也比较明显，而宋Pro风阻系数仅为0.32Cd，高速时仍然静谧沉稳，质感十足。

这款比亚迪宋Pro不管是外观、内饰，还是舒性度上，都比博越要更上一个台阶，并且价格对比吉利博越也有着相当大的优势，真正诠释了什么是“一辆好车”该有的姿态，也真正做到了好看、好开、好用的标准，如果你心里有着十万左右的预算，那么抓紧把比亚迪宋Pro开进自己的车库吧！

撰文：刘京鑫 张世源

指导：斗子