有时候，你不得不感叹科技发展之迅速，仅仅是10年前，刚刚推出的iphone在众人眼里依然是一款鸡肋到爆炸的所谓智能机。10年后，发展至7代的iphone已经说得上是手机行业的标杆了。
当然，这10年间汽车行业也得到了相当的发展，譬如现在被广泛使用，带有显示屏，还可以与手机互联的车机系统。随着人们对智能手机的依赖性不断膨胀，近几年甚至有apple Carplay以及Android Auto这一类大幅提升互联便利性的系统。
但是，在10年前那个智能手机还没有兴起，而车机依然有点智障的年代，如何实现这两者间的互联，提升用户体验？
很简单，当时的厂商会选择当时已经发展开来的蓝牙进行数据互联，但是那会儿的手机系统可不像现在那样渐趋统一，因此即便配有蓝牙功能，在与车机互联的时候都会遇到不同程度的麻烦，例如安全认证啊，或者系统本身有所限制之类的问题。而为了根绝这些，有一家汽车厂商想到了这么一个方法：直接和手机厂商合作，推出特别款手机。
2006年，丰田与KDDI一同推出了名为トヨタケータイ（丰田手提电话）TiMO W44T II的手机。并在两者旗下的PiPit店发售。这款看似当年很普遍的翻盖手机，有这自身独有的特点。
▲TiMO W44T II的原型机，是由东芝代工，KDDI旗下提供通讯服务的运营商au所推出的W44T（在日本，一般而言新款手机的推出由运营商主导，生产厂商只负责代工，这些手机只可对应各自运营商的网络制式。类似于国内那些个移动/联通/电信定制机）。
其一在于丰田与KDDI优化了原型机的蓝牙以及系统设置。你只需要打开手机蓝牙，根据提示简单地完成相关设置，就能轻松地将手机与当时丰田推出不久的车载通信服务：G-BOOK ALPHA实现轻松互联并共享数据。同时，用户还可以选购可用于固定手机的车载充电座。
其二，则是一些普通型号所不具有的福利，例如通过W44T II，你可以一键登入Gazoo等一系列丰田相关网站、享受紧急通讯服务 HELPNET的一年使用权、一年内免费下载各种游戏、铃声的权利等等等等，此外，W44T II还拥有特殊的机身颜色，背后更有for TOYOTA的字样。
▲神奈川TOYOTA经销店示意图，留意右上角的PiPit。
其三，这是其独特的销售方式。在一般售卖使用KDDI网络手机的店内并不提供这款手机，丰田车主只能跑去pipit店内买。特殊的地方在于部分的pipit店其实是和丰田汽车的线下销售点整合与一起的，因此除了买手机，你还可以顺便去看看丰田新车以及一些相关汽车用品。考虑到丰田是KDDI的一大股东，有这种基情也不难理解（PS：在日本，G-BOOK的数据通信模块也采用了KDDI的网络）。
除了广大丰田车主，雷克萨斯车主也因此受惠，在W44T II推出不久，丰田又推出了一款专为雷克萨斯车主而设的LEXUS W44T III，功能上与丰田版一致，唯独机身标识有所不同，同时仅面对购入雷克萨斯新车的车主限量10000台。虽然电子产品不值钱，但是十多年后的现在，W44T III在一些电子产品爱好者眼中的确是一个不错的收藏品。
不管怎样，用现在的眼光来看，这款手机因为功能有限，其实还挺鸡肋的。不得不再次感叹，科技真是日新月异啊。
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