再见了，甲壳虫

自去年开始，国内外便频繁传出大众甲壳虫（Beetle）即将停产的消息，你说停产也就算了，其会否迎来全新换代车型依然不明朗。与Scirocco一样，低迷的销量是造成这一悲剧的原因。

而在日前，大众日本分部也表示，他们将在2019年停止销售甲壳虫，虽然在日本同样卖得不怎么样，但作为一款非常具有历史底蕴的车型，在宣布停售的同时，大众日本也颇为隆重地为其举行名为See you The Beetle Campaign的纪（pian）念（qian）活动。

而纪念活动的第一弹，便是推出这台The Beetle Sound。其基于The Beetle Design打造。正如它的名字Sound一样，大众主要对其音响系统进行了强化升级，引入了Fender的制品，八个扬声器将致力为乘客提供极具临场感的声效体验——反正官方是这样说的。

除了对音响系统动手以外，The Beetle Sound拥有两种颜色供选择，其17寸轮圈的样式亦专属于该款车型，至于最有意思的地方，当数那张让你联想起频谱显示器的专属座椅了。

The Beetle Sound将限量300台，售价为294万日元（折合约17.1万人民币）。唔，反正在2019年前，大众日本应该还会推出更多款式各异的特别限量版甲壳虫吧。

关于大众在日本

大众在日本的销量其实一直都不错，但随着这几年豪华品牌的全方位雄起，他们也渐渐地不好混了。2017上半年他们依然占据进口车销量第二的位置，但是到了年末，卖了4万9094台，增长率为3.8%的他们，却被卖了5万2527台的宝马赶过（没错，这是在大众还有轻微增长的前提下）。

至于甲壳虫的销量，平均一个月1000多台看似并不算差，然而你要知道，某种意义上是竞争对手的Mini一个月可以买6000台（当然了人家有各种各样的衍生版本）。