→上任38天,非裔财相下岗,迷你预算案几近破产
9月23日,时任财相夸西·克瓦滕(Kwasi Kwarteng)宣布了大刀阔斧式的的迷你预算案(mini-budget),这是英国50年来最大的减税计划。
不了解这一政策的莎粉可以点击这里,查看丽莎的往期《丽莎商法快讯》。
然而,这一预算案一经发布,在英国政府没有资金的情况下却举债减税,甚至取消了针对高收入群体的45%的所得税附加税率(Additional rates),此举实属自我做空,吓坏了金融市场,资本市场普遍缺乏信心,国际资本纷纷看空英镑,英镑兑美元的汇率跌到有史以来的最低值,一时间英镑几乎与美元同价。
随后,英格兰央行“紧急救市”,开始回收购买英国国债,缓解一部分市场的紧张情绪,但是作用终究是有限的,10月3日,英国政府宣布取消针对高收入群体(年收超过15万英镑)的所得税附加税率。
然而,市场仍在动荡,甚至动摇了刚上任的英国第三位女首相——利兹·特拉斯(Liz Truss)的领导地位,保守党的声誉和支持度也一路走低。
信源:路透社
于是乎,英国政府紧急叫回正在美国访问的克瓦滕,缩短了他的行程。
为了扭转市场信心和民意,给此前的“迷你预算案”的失误寻找“替罪羊”,特拉斯迫于压力要求她的亲密政治盟友克瓦滕辞职,英国首位非裔财相在上任38天后选择辞职。
随即,唐宁街10号正式确认55岁的前外交大臣和卫生部长杰瑞米·亨特(Jeremy Hunt)担任英国财相,他在2019年的保守党内大选中票数仅次于英国前任首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)。
特拉斯在今天下午2:30召开了一场简短的发布会,仅仅8分钟,宣布了有关“迷你预算案”的两大转变:
1.冻结公司税的计划将取消,从2023年4月开始,英国的公司税将会从当前的19%提升至25%,此举将会将会每年给英国带来180亿英镑的税收。
2.撤销针对高收入群体(年收超过15万英镑)的所得税附加税率(Additional rates)。
信源:BBC
取消的这两项减税政策将会帮助英国财政回笼200亿英镑的税款,也就是说,此前“迷你预算案”的450亿减税计划大打折扣,几近破产。
但此举能否重新拾起资本市场对英国信心,能否让保守党的声誉扭转?这显然非常困难。
有英国议员表示,特拉斯的“壮士断腕”,“驱逐”财相的做法还是为了能够让自己继续留任英国首相,需要一人来对“迷你预算案”的失败负责,而特拉斯选择了她的亲密盟友克瓦滕。
更有保守党内议员表示,让亨特接任财相,实际上是给特拉斯敲响了“丧钟”,因为根据现在的状况,亨特很有可能接替她成为英国首相。
不过,亨特也算是“临危受命”,因为在未来2周的时间内,需要提交向公众宣布英国的中期财政计划,现在英国的“烂摊子”对他来说可谓是非常棘手了。
→英国8月经济数据出炉,萎缩0.3%
除此之外,零售、美容美发、酒店等服务业也相对表现较差,出现萎缩。
信源:BBC
更令人沮丧的是,在经过微调后,原来7月的GDP数据预先发布的增长0.2%下调至0.1%。也就是说,截止至8月的过去三个月中,英国季度GPD下降了0.3%。
而在9月,英国因女王伊丽莎白二世的葬礼又增加了一天公共假期,这将会继续削弱英国9月的经济表现。
简言之,英国很有可能在2022年的第三季度(7月-9月)的季度经济数据中出现明显的下滑。根据经济衰退的定义,如果连续两个季度出现经济萎缩,那么可以判定为这个国家的经济出现了衰退。
毕马威首席经济学家 Yael Selfin 表示:“家庭财务的持续紧缩继续拖累增长,并可能导致英国经济进入技术性衰退“。
与此同时,国际货币基金组织IMF警告称,英国经济有可能会在2023年出现大幅下滑,该组织已经将英国2023年的经济增长预测从0.5%下调至0.3%。
→英国劳动力市场紧缩,失业率降至50年最低
英国的经济数据不是非常乐观,而另一个指标——失业率也出现了问题。
很多莎粉可能会问:失业率降低不是好事情吗?为什么说出现了问题呢?
这需要从英国失业率的计算方式上来找原因。根据英国国家统计局ONS的数据,在截止至8月的过去三个月中,失业率降至3.5%,是50年来的最低水平。
信源:BBC
然而,英国的经济闲置率(衡量16-64岁不找工作的人的比例)上升至21.7%,其中,因长期生病而不寻找工作的人数达到了近250万的历史新高,这意味着,英国可用的劳动力正在急剧减少。
信源:BBC
而另一边,尽管英国的职位空缺情况得到了一定程度的缓解,但是企业仍面临着招工难的问题,目前仍有1,246,000个岗位是空缺的。
这些因素共同导致英国劳动力供应短缺的情况。从数据上来,英国的失业率降至低点,但这并不意味着劳动市场是欣欣向荣的,反而,很多企业因为用工的短缺,导致企业无法增加业务规模,还需要用高薪留住当前的员工,限制企业的发展。
因此,尽管英国的失业率是出现了新低,但在数字背后仍是危机。
→中国成英国第二大出口国,出口额增长62.1%
英国海关税务总署HMRC也在近日发布了8月的进出口贸易数据,丽莎带大家简单回顾一下:
2022年8月英国出口总额为381亿英镑,与7月相比增加了10亿英镑(2.7%),与去年同期增加了14亿英镑(58%)。
2022年8月英国进口总额为549亿英镑,与7月相比减少了5亿英镑(1%),与去年同期增加了153亿英镑(39%)。
信源:HMRC
总体来说,英国在8月仍是一个净进口国,进口额比出口额多168亿英镑,与上个月相比,自身的贸易逆差有所缩小,减少了15亿英镑。
就英国进口商品的种类来说,占比最大的商品是矿物燃料,占据8月全部进口的19%,约合104亿英镑,说明相较于上个月增长了20.1%,英国进入秋冬季节后,能源问题仍旧凸显。
在今年8月,英国从中国进口了价值50.32亿英镑的货品,相较于7月的42.8亿英镑,有了17.6%的增长,中国成为英国第三大进口国,仅次于德国和挪威。
另一方面。英国向中国的出口呈现了大幅的增长,从7月的20.59亿英镑增长至9月的33.37亿英镑,增长了62.1%,中国成为英国第二大出口国,仅次于美国。
在中英之间的贸易中,英国向中国出口的主要货物是贵重金属,而中国向英国出口的主要货物是电子产品。
本月初,英国政府下属的英国研究与创新UKRI领导的可持续智能工厂竞赛,资助了12个项目。
这场竞赛主要利用人工智能,大数据和虚拟现实等数字技术创新来提高能源和碳效率,减少和再利用废物,降低企业能耗,提高生产的可持续性,与此同时,推动制造企业的增长。
这次,英国政府拿出1400万英镑来资助这项项目,包括使用人工智能降低60%能耗的烘焙设备;能够回收材料的大规模3D打印技术;利用机器学习开发的可视化回收系统地图;利用机器学习减少钢铁生产中的能耗损失的技术;通过人工智能优化半导体生产力和生产效率;智能工厂开发项目等。
据估计,这项目在完成之后会在3年内创造1,000个工作岗位,同时每年减少300,000吨制造业的二氧化碳的排放量,相当于近6.5万辆汽车的排放量。
这一竞赛累计共有1.47亿英镑的投资,鼓励英国的企业、高校、研发团体通过在以下方面取得成效,为英国提供一个具有弹性、灵活性、生产力更高、可持续的制造业:
→卷起来!中国新能源车企进军欧洲市场
10月8日,中国新能源汽车品牌蔚来NIO在德国柏林举办发布会,宣布旗下三款车型,以租赁的形式进军德国、荷兰、丹麦和瑞典市场。
其实,这不是中国新能源车企第一次进入欧洲,2020年来自中国的小鹏汽车已经在挪威开卖。
此前,中国的新能源车企都偏爱挪威,因其市场补贴和市场接受度较好,成为了中国新能源汽车试水欧洲的第一目的地。
而蔚来汽车的这一商业举动,意味着中国的新能源车企打入欧洲的主要市场。
因为相对来说,德国的汽车市场更大、更成熟,竞争更激烈,毕竟这里是欧洲汽车工业的大本营,要与众多德国本地的车企,如大众、宝马、奔驰、奥迪同台竞技。
除此之外,还有与特斯拉Tesla和Polestar等成熟西方新能源车企竞争,这一系列因素都是蔚来需要经历的“大考“。
不过,作为中国新能源初创企业能够成功出海,进入相对成熟的汽车市场,暂且不论结果,这对中国的新能源车企来说都是一个好兆头。
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