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2021年我司从外公司聘请了一位资深轮机长，并派上YM轮任职。却因为自己的独断专行，被公司解聘。事情的经过是这样的。
2021年4月16日，YM轮吊完排气阀后，在海上航行，大管轮安排分解排气阀。因为排气阀座麻点较多，还有个别位置凹陷比较严重。所以决定让铜匠清洁完成后，用磨阀机进行研磨处理。
铜匠也是一个资深的铜匠。磨完阀座，在调整排气阀阀杆的时候，却遇到了问题。调好阀杆下面，调不好上面；调好阀杆上面，下面的偏差却又变大。这样调了半天，轮机长感觉浪费时间，没有效率。轮机长过来指导，也是同样的结果。后来轮机长根据自己的经验，说只要调整上面即可。铜匠不同意，需要将两个位置都调好，才准备研磨。
看到这样，轮机长以为铜匠在顶撞自己。便说：“我是轮机长，我说了算。有什么事，我负责。”坚决要按照自己的意思，进行研磨排气阀杆。
铜匠见状，不再争论。按照轮机长说法，调整好后，就开始进刀研磨。因为到了保养周期，一个月内，更换了三个缸的排气阀。并将船上两个备用的排气阀杆和阀座也按照轮机长的方法进行了研磨。一段时间过后，更换上去的三个缸排气阀全部出现严重的敲击声。
轮机长见状，写报告给公司，说主机排气阀敲击严重，需要紧急申请备件进行更换。因为是紧急申请，公司为了了解原因，发报给船上问明原因。轮机长回复的报文公司半信半疑。后来在大管轮和铜匠下船的时候，问明原因，铜匠说出了实情。这锅自己不能背！最终，轮机长被公司通报，永不录用！那么，排气阀杆和阀座到底怎么研磨呢？
下图就是磨阀机，其型号为SEG。其重要部件介绍如下：
使用前注意事项：
1.所有防锈涂层都应该被冲洗掉，并从运动部件和卡盘表面去除。
2.所有的轴齿轮都应该打牛油润滑。
3.手动操作时，所有轴齿轮应平稳移动。
4.确保磨削电机和驱动电机提供正确的电源电压（10OV-230VAC）。检查电缆是否已正确连接。
5.检查砂轮是否牢固地固定在砂轮毂中。
6.检查正时皮带的张力，太紧或是太松都不可以。
7.检查防震垫块是否正确安装；并检查是否有裂纹情况。
使用中注意事项：
1.检查是否使用了正确的电源、电线和开关。
2.检查磨削和驱动电机。
3.检查计时皮带是否适当拉伸，以确保驱动和磨削齿轮的平稳旋转速度。
4.确保砂轮修整得当。
排气阀杆的研磨和调整方法：
1. 将磨削电机安装到气门主轴磨削位置。
2. 松开角进给片（ 8 ）的四个固定螺栓（ 8 - 1 ），并定位磨削进给滑台。( 9 )主轴磨削时，将主轴磨削角度定位杆( 34 )插入主轴孔中，并紧固四个角度进给件固定螺栓( 8 - 1 )(两边各两个）。
3. 从排气阀座中取出阀杆后，将阀杆垂直插入磨床。然后准备磨床进行操作。
4. 抬起或放下进料总成并切断进料垂直管（ 11 ），选择合适的位置。使用插入的 16 毫米螺柱下方的职位调整高度。确保阀门主轴座与砂轮（ 23 ）处于同一高度。牢固地固定锁柄（ 24 ）。使用所提供的内六角扳手临时稍微拧紧下部固定卡盘中心螺栓（ 22 - 1 ）和中心卡盘螺栓（ 17 - 2 ）。
5. 设置控制面板（ 25 ）上的旋转转换开关来定位主轴。为了达到理想的磨削效果，砂轮和主轴或底片的旋转方向应与接触点相反。
6. 通过将旋转开关从待机状态移动到运行状态，并通过位于控制面板盒上的速度控制器调节速度，阀门主轴可以旋转。
7. 阀杆的定心按以下方式进行调整。拧紧固定卡盘螺栓（ 22 - 1 ），并在机器支架（ 15 ）上安装一个百分表，其塞子接触固定卡头（ 22 ）下方的阀杆。位置 ①. 通过操作固定卡盘（ 22 ）上的固定卡头定心螺栓（ 22 - 1 ， 3 个）调整到零位。
8. 其次，将刻度盘磁铁底座安装到角度进给件（ 8 ）上，其触角位于阀杆的上部，通过操纵中心卡盘螺栓（ 17 - 2 ）将其调整为零。位置②.
9. 阀轴现在基本上是对中的，但是为了确保完美的对中，在阀心轴阀座的最内侧（阀座表面完好的 2 - 4 毫米处）安装角度进纸件（ 8 ）上的刻度盘量规。位置③.
如果偏差不超过0.3 mm ，可以通过稍微松开下固定夹头定心螺栓（ 22 - 1 ），用四个定心夹头螺栓（ 17 - 2 ）调整定心，然后重新紧固下固定卡盘定心螺钉（ 22 — 1 ）来矫正。
如果偏差超过0.3毫米，重新检查阀门主轴在位置 1 和位置 2 的中心。当在这些点上发现定心不是“ 0 ”时，重新调整阀门主轴的定心到“零”。然后用 3 号位置的百分表检查.如果偏差仍然超过0.3毫米，阀杆可能弯曲。这个就可以送岸返修或是报废了。
10.机器的研磨角度固定在发动机制造商推荐的角度，因此不需要最后的角度设定。如果需要改变角度，请参照下面的铭牌。
11. 通过将砂轮（23）定位在要研磨的阀座中心，开始磨削操作。磨削电机和砂轮通过手动进给手柄（6-1 和 6-2）手动旋转磨削进料滑块和切削进料滑块。
12. 确保砂轮（23）正确修整。
13. 开始旋转，让主轴缓慢旋转。使用切削进给手柄 （6-2） 在切削进给滑块 （10） 中进给，直到砂轮 （23） 稍微接触到阀门主轴座。为了检查有多少材料被磨掉了，应该使用发动机制造商提供的模板仪表。确保旋转转换开关已设置为定位主轴。
14. 将速度控制器上的开关从'待机'移至'运行'，然后使用速度控制器上的旋钮调整转速，从而开始操作。作为指导，建议在研磨时将速度保持在80%，在抛光时保持在约60%。确认砂轮是否均匀地接触阀座表面。
15.调整转速，以获得最佳的研磨效果。
16. 通过转动磨削电机上的开关启动磨削电机。使用切割进料手柄 （6-2） 缓慢进料。可能需要增加或减少转速以获得最佳磨削效果。17. 气门主轴现在将以低速旋转，砂轮将从阀座中心移动到阀座的内边缘或外边缘。使用研磨进料手柄 （6-1） 进料。当砂轮穿过阀座的整个宽度时，一次切割大约需要10分钟。
18.当砂轮到达座位内外边缘时，停止手动进给并改变进给方向。应允许砂轮在阀座外运动，以避免在阀座末端出现边缘。通过操纵切割进给手柄(6-2)，稍微调整切割进给。建议根据磨削结果，每次将进给量提高到0.01至0.03mm。当砂轮与气门主轴座完全接触时，增加切割进给量。这是为了避免砂轮的过度磨损。
19.重复磨削操作，直到所有变形从阀门主轴阀座上去除。最后使用发动机制造商提供的样板量规检查磨削角度和磨削量的正确性。这是为了验证有多少材料已经被磨掉，如果阀门主轴可以进一步使用。磨削角度和总跑量的正确性也可以按照本手册中的说明进行验证。请参见“磨削完成后如何验证磨削角”和“如何验证总磨削量”。
20.最后的抛光应该在0.01毫米或不加进给量和阀门主轴缓慢转动的情况下进行。为了获得最佳的磨削效果和获得发动机制造商推荐的表面粗糙度，可能需要调整转速。将速度控制器上的开关从 RUN 移到 STAND BY ，停止旋转。
21.打磨完成后，用发动机制造商提供的起重工具吊起阀杆，松开固定卡盘定心螺栓（ 22 - 1 ）和定心卡盘螺栓（ 17 - 2 ），将阀杆从磨床上提起。
排气阀座的研磨和调整方法：
1.从排气阀保持架上拆下底部件，将其放入磨床定心卡盘（ 17 ）中。2.将磨削电机安装到底部工件磨削位置。调整角度进给件（ 8 ）的高度，使砂轮（ 23 ）与底部工件座面高度一致。
3.松开角进料件的四个固定螺栓（ 8 - 1 ）（8 )并移动磨削进给滑块( 9 ),以便将角度调节杆( 34 )插入底部工件的孔中。然后重新连接角进料件的四个固定螺栓（ 8 - 1 ）（8).
4.将千分表磁铁座固定在磨削主轴（ 14 ）上，将塞尺固定在工件的外表面和中心/通过操纵定心卡盘（ 17 ）上的定心螺栓（ 17 - 1 ）对齐底部件。
5.将砂轮（ 23 ）放置在要磨削的阀座中心。磨削电机通过切割进料手柄( 6 - 2 )和磨削进料手柄（ 6 - 1 ）手动移动。
6.修整砂轮。磨削电机/砂轮的运动现在通过操纵磨削进料手柄( 6 - 1 )来实现。
7.进给切割进给手柄（ 6 - 2 ），直到砂轮（ 23 ）在阀座中心的位置稍微接触底部件。
8.将旋转切换开关移到底部片位置，接通到 RUN ，通过操纵驱动电机调速旋钮调整转速。
9.慢慢旋转下片，保证砂轮均匀地接触下片表面。
10.打开磨削电机开关,启动磨削电机。
11 .按照阀杆磨削的要求执行磨削操作。
12.重复磨削操作，直到从底部件座上去除所有变形。最后，使用发动机制造商提供的模板量规，检查研磨的正确性、标准角和研磨的材料量。这是为了验证磨阀机是否可以进一步使用。磨削角度和总跑量的正确性也可以按照本手册中的说明进行验证。请参见“磨削完成后如何验证磨削角”和“如何验证总磨削量”。
13.最后的抛光应在0.01毫米或不加进给量和底部工件缓慢转动的情况下进行。为了获得最佳的磨削效果和获得发动机制造商推荐的表面粗糙度，可能需要调整转速。将速度控制器上的开关从 RUN 移到 STAND BY ，停止旋转。
14.打磨作业完成后，用发动机制造商提供的起重工具钩起底部工件。松开定心卡盘螺栓（ 17 - 1 ）并从定心卡盘（ 17 ）上抬起底部件。
综上，在研磨阀杆的时候，第7,8步很重要，切记不可以忽视。如果想再完美一点的话，使用第9步进行验证。另外，在安装的时候，可以在阀杆的阀盘上画上斜线，放下去的时候，顺时针转动一个角度，检查两者之间的密封情况。
因为这个事情，我司还特意咨询了MAN的厂家。其实排气阀杆和阀座最好是不要研磨。厂家在生产的时候，阀杆和阀座的接触面位置进行了特殊处理。如果切削太多，将上面的一层保护层磨切削掉，更容易在使用的时候吹掉。
但是疫情下，很多船上备件供应不及时。在遇到排气阀座和阀杆有大的麻点或是凹坑的时候，还是需要处理下的。这就不得不使用研磨机。那么我们使用的时候，一定要遵从说明书的操作规则。或许很多人说可以自制工具加研磨砂进行拍打。我建议还是不要使用这种方法。因为我司出过几次事故，将手指切断。工作要做，安全第一，警钟长鸣！
电喷培训
一、开设课程（理论+实操）：
MAN ME-B和ME-C，5天；
二、证书发放
培训后经考核合格后由上海沪东重机颁发培训合格证。
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