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气胀式救生筏
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气胀式救生筏结构特点
气胀式救生筏的释放方式有两种，即机械吊放式和抛投式。机械吊放式筏在入水前已充气完毕；抛投式救生筏则在海面充气成形。气胀式救生筏主要用橡胶和尼龙布等材料制成，以 CO2气体充胀成圆形带有顶篷的小筏。其结构主要由筏体、篷柱、篷帐和筏底四部分组成。
1. 筏体
筏体即上、下浮胎。救生筏上、下浮胎为两个相互独立的气密浮胎，以提供足够的浮力，满足额定乘员时救生筏平均干舷高度不低于 30cm；当任意一浮胎损坏时，另一浮胎足以提供额定乘员和属具对浮力的要求；在上浮胎与篷柱连接处分别有两个单向阀向篷柱充气，当上浮胎损坏时篷柱仍能保持支撑状态。
2. 篷柱
篷柱是与上浮胎相连，用于支撑篷帐的圆柱形气室。由于篷柱以单向阀进气，即使上浮胎渗漏也不会受影响，仍能保持直立；篷柱顶部设有排气阀，不设补气阀。
3. 篷帐
篷帐由双层尼龙防水胶布制成，粘贴在篷柱和上浮胎上，起防浪、避风、遮雨、防晒等作用。篷帐内层为浅色，给乘员以舒适和安静感；篷帐外表为橙黄色，以易于被发现。篷帐在救生筏降落中和到达水面时能自动撑起。篷帐上至少设有一个观察窗。
4. 双层底
筏底为双层底构造，双层底与下浮胎相连，以保障筏体水密性和增加筏体强度；双层筏底充气后形成一个气室，起到防寒、隔热降温作用。当天气炎热时，将双层底内气体放掉，利用海水直接接触双层筏底可以降低筏内温度；当天气寒冷时，可用手动风箱充气成双层隔舱，以减少筏内热量的散失。
5. 平衡水袋、提拎绳
平衡水袋是设在下浮胎底部四个角上的橡胶袋，每只袋上有 3～4 个圆形漏水孔。救生筏正常在海面漂浮时，平衡水袋内充满海水，以增加筏的稳性、阻力和平衡，此时，提拎绳处于松弛状态；在救生筏需要前进或被拖曳时，收紧提拎绳，可排除袋内海水，减小救生筏前进的阻力，加快航速。
6. 充气钢瓶
内装 CO2和部分 N2的高压钢瓶，瓶上附有瓶头阀，只要拉动充气拉索将瓶头阀打开，即可自行充气。每只筏上装有两只钢瓶，分别给上、下浮胎、篷柱和筏底充气。瓶内 N2的主要作用：当环境温度在-30℃以下时，CO2 的高压钢瓶压力降低且部分 CO2气化，使得瓶口出现“雪片”状导致充气缓慢，N2能在低温环境里满足救生筏对充气时间的要求。
7. 筏底扶正带
筏底扶正带装设在筏的底部，从有钢瓶一侧向对应一侧引伸，当筏在水中处于倾覆状态时，用于帮助人力扶正救生筏。
8. 示位灯、照明灯
示位灯与照明灯是可由人工控制的光源，其能源来自海水电池或蓄电池。照明灯装在筏内篷柱中央下侧，夜间漂浮时提供筏内照明；示位灯装在篷柱外顶部，发出白色环照频闪灯光，在晴朗黑夜里能见距离至少为 2 nmile，用以标明筏的位置，可供持续照明 12 h。
9. 内、外扶手绳
内扶手绳装备在除入口处以外的筏内上、下浮胎之间，供筏内人员在救生筏摇摆时抓扶；外扶手绳装在除入口以外的筏体外上下浮胎之间，供水中人员攀扶。
10. 安全阀、排气阀
在一侧门帘旁内侧的上、下浮胎各有一个安全阀。当救生筏的筏体气压超过原设计工作压力 2倍时（微信公众号：航运精英圈），安全阀自动开启排气并发出尖叫声，直至达到设定工作压力时为止；在上浮胎或下浮胎及篷柱压力不足时，可通过安全阀进行补气。在上、下浮胎外侧和篷柱顶部及筏内底部各有一个排气阀。篷柱仅设排气阀。在救生筏年度检测时，用其放掉筏内充进的试验气体，以便收藏。
11. 软梯、登筏踏板
设在筏的入口处下浮胎下面，供水中人员攀登筏用。软梯是以绳索或帆布带外套橡胶管制成的 2～3 级软阶梯，最下级位于救生筏最轻载水线以下0.4m 处。登筏踏板是在入口处与下浮胎相连的气胀式橡胶小平台，气体由下浮胎提供。至少应在一个入口处安装一个登筏踏板，它能承受一名体重 100 kg 的人员坐或跪而不抓住救生筏的任何其他部位，使人员能从海上登筏。
12. 出入口和门帘
8 人以上的救生筏设两个对称的出入口，每个出入口处有明显的标志，并装有防浪御寒的双层门帘。关闭出入口时，外层门帘自上向下、内层门帘自下向上分别扣系在上浮胎和篷帐上。
13. 雨水沟
救生筏篷帐外两侧中部各有一条凸出的弧形胶布流水沟，沟底部有一橡胶管通向筏内悬挂的积水袋，以便下雨时收集雨水和露水。
14. 艏缆
每只筏配有直径为10mm、长度为15m的艏缆一根。救生筏在存放位置时，艏缆末端系在船舶上；在艏缆与瓶头阀连接处连有一根长约 1m 的充气拉绳固定在充气钢瓶瓶头阀的破膜闸刀上；艏缆在未拉开时，有规律地往复排列在筒内塑料绳板上与筏体一起置于存放筒内，其布置应保障救生筏在脱开和充气时不致被下沉中的船舶拖沉。
15. 薄弱环
在艏缆与静水压力释放器间有一根长70cm 的薄弱环（易断绳），在救生筏艏缆张力为（2.2±0.4） kN 时自动断开。
16. 静水压力释放器
静水压力释放器是用于自由漂浮装置（如救生筏、卫星应急无线电示位标等）系附于船舶，在船舶沉没或其他需释放时能通过自动或人工方式释放的装置。目前国内现使用的静水压力释放器大致上有两种：一种为工程塑胶制成的 Hammar 型静水压力释放器，为一次性使用，超过使用有效期需更换新品；另一种是不锈钢制成的Thaner型静水压力释放器，每年检修一次，可重复使用。
检验要求
（一）型式试验：根据公约按对应的技术要求和试验方法进行如下试验：
序号
试验项目
技术要求及试验方法
1
投落试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1部分 5.1 和 MSC.48(66)附件第Ⅳ章 4.1.5.1.5
2
跳登试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.2 和 MSC.295(87)
3
重量试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.3
4
拖带试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.4 和 MSC.48(66)附件第Ⅳ4.1.5.1.5 和MSC.295(87)
5
系泊试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.5 和 MSC.48(66)附件第Ⅳ4.1.1.1 和MSC.295(87)
6
救生筏首缆系统试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.6
7
装载及乘坐试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.7 和 MSC.295(87)
8
登乘及关闭试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.8
9
稳性试验
海安会决议 MSC.（70）附件第 1 部分 5.9 和 MSC.295(87)
10
淹水试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.11 和MSC.295(87)和MSC.323(89)
11
顶蓬封口试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.12 和 MSC.226(82)
12
自由漂浮救生筏的浮力试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.13
13
操纵性试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.10 和 MSC.295(87)
14
详细检查
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.14
15
易断环试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.15 和 MSC.48(66)附件第Ⅳ4.1.6.2
16.1
*起吊组件的强度试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.16.1 和 MSC.295(87)
16.2
*撞击试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.16.2 和 MSC.295(87)
16.3
*投落试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.16.3 和 MSC.295(87)
16.4
*可吊式救生筏登乘试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.16.4 和 MSC.295(87)
17.1
破损试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.1 和 MSC.295(87)
17.2
#复正试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.2 和 MSC.295(87)
17.3.1
#常温充气试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.3 和 5.17.4；第 2 部分 5.1.2
17.3.2
低温充气试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.3 和 5.17.5
17.3.3
高温充气试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.3 和 5.17.6
17.3.4
3 倍工作压力试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.7、5.17.8 和 MSC.226(82)15
17.3.5
接缝强度试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.9.1、5.17.9.2 和MSC.323(89)
17.4
*超载悬吊试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.10 和 MSC.295(87)
17.5
*低温悬吊试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.11 和 MSC.295(87)
17.6
*模拟降落试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.12 和 MSC.295(87)
17.7
材料试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.17.13 和 MSC.226(82)16、17 和
MSC.323(89)，应符合附件“胶布的有关质量要求的规定”
18
#复正试验(自扶正救生筏附加试验)
海安会决议MSC.81(70)附件第1 部分5.18.2(带蓬两面可用气胀救生筏不适用)
19
#淹没试验(自扶正救生筏和带蓬两面可用气胀救生筏附
加试验)
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.19
20
风速试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.20
21
#自排水试验(自扶正救生筏和带蓬两面可用气胀救生筏
附加试验)
海安会决议 MSC.81(70)附件第 1 部分 5.21
22
尺寸检查
海安会决议 MSC.81(70)附件第 2 部分 5.1.3
23
2 倍工作压力和安全阀灵敏试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 2 部分 5.1.4，5.1.7
24
气密性检查
海安会决议 MSC.81(70)附件第 2 部分 5.1.5 和 5.1.6
25
*常温悬吊试验
海安会决议 MSC.81(70)附件第 2 部分 5.2 和 MSC.295(87)
26
登筏踏板强度试验
海安会决议 MSC.48(66)附件第Ⅳ 章 4.2.4.1 和MSC.218(82) 11
27
平衡水袋试验
海安会决议 MSC.48(66)附件第Ⅳ 章 4.2.5.4
28
充气系统试验
海安会决议 MSC.48(66)附件第Ⅳ 章 4.2.2.3 和MSC.218(82) 10
29
外观检查
海安会决议 MSC.48(66)附件第Ⅳ 章 4.2 和 MSC.218(82) 9、12
注：打“*”为可吊救生筏的附加试验。打“#”为自扶正救生筏的附加试验。
（二）单件/单批检验：按照一定比例抽取救生筏试样，进行外观检查、常温充气、2倍工作压力试验、密性及安全阀调试等检查和试验，必要时，可增加试验项目。
来源：航运精英圈
