大资金持续爆仓！

美国WTI原油6月合约也崩了！

今天，芝加哥商品交易所发言人在电子邮件中说，WTI原油6月合约周二已触发三次熔断。看看这K线，都能让我感受到多头大资金持续爆仓，被空头吊起来把腿打折的绝望感。

而在昨晚，我们就一起见证了历史，5月到期的WTI原油期货价格一路下跌，最后甚至跌破了0元，史上首次跌入负值。这可真是“负得流油”了！

5月崩完6月崩，这次油价大跌离不开没地方存储这个重要原因。

油买回来总是需要地方放的，前面的情况是石油生产没有停，但是需求端受到YQ冲击，各种停工，原油生产出来没有用掉，必须要存储起来，经过一段时间的积累，现在的仓储容量已经严重不足，这就使得交割完全被打乱，出现了各种博弈，甚至大家能看到负油价的现象。

所以只要存储问题得不到明显解决，5月份的逻辑就会不断重演。

陆地上的储油存满了，是不是能租条船去储油呢？

早就有人这么干了，油运公司的超大型油船（VLCC）有着运输和储油的双重功能，其租金价格在三月份就出现暴涨。

国盛交运做过一个测算，如果假设VLCC的租金水平维持在5万美元/天，期现价差维持2.5美金，融资成本2.5%，高租金水平维持三个月，那么行业龙头公司的利润差不多能增加5-6亿元。如果更乐观点，VLCC维持在11万美元/天，龙头公司2020年的整体净利润预计能增加20-25亿元。

所以尽管油价暴跌，油运板块倒是涨的很不错，除了储油的逻辑外，油价跌至低位后，市场预期很多国家会搞战略储备，增加石油购买量，那么相关的航运公司肯定是直接受益者。

我们是原油市场上的大买家，这一波原油大跌，不少人开始猜测国内要加大原油战略储备。对岸的那个男人也借着油价大跌的时机表示计划增加石油战略储备。所以这一波油运板块走的很强势。

我们4月2日在B站上传了一个油运行业的视频，介绍了最主要的两家油运公司中远海能与招商轮船，从4月2日到今天，中远海能股价涨幅27.2%；招商轮船股价涨幅13%。

视频在这里：👇

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另外，这里我想要辟一个谣！

前段时间，我们跟几个小伙伴聊油价，他们上来就是中国长协价，占不到便宜。

这里我们要特别说一下，这是谣言！这个误读可能很多人都有，油价下跌对于我们的原油进口当然是大大的利好，这是狗大户割肉给全世界，作为最重要的消费国，这个红包我们是能收到的！

具体的数据来源主要是海关总署公布的原油进口数量、对应的金额，这个可以在网站上找到。

我们拿海关总署公布的原油进口数量和金额来计算原油进口月度均价，然后与布伦特原油的月度均价放在一起来看一下：

注：2020年1-2月销量与价格一起公布，计算同一个均价

拿数据说话，我们就能看到真实的情况：我们每年进口很多的原油，但是基本上是随行就市买的！不存在什么锁定高价亏钱买油的情况！

就算从逻辑上推理，中国是原油进口大国，横向比较，根据欧佩克的数据，2018年中国的原油进口数量占到了全球原油进口数量的20.5%。

如果在一个行业里面，某个大客户的购买量能占到整个行业的20%，大家都会觉得这个客户的议价能力会很强，放到买原油上面来也是一个道理。

多说一句，从估值上看，轮船油运行业的估值水平并不在历史低位，已经有了很明显的回升，不算低。尽管不断有利好刺激，但是真等到战略储备计划开始实施或者被市场发现的时候，这个行业的情绪炒作也就差不多要到尽头了。

闲聊扯淡，漫游市场，利益无关，股市有风险，投资需谨慎~

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1）华为今日发布2020年一季度经营业绩，2020年一季度公司实现销售收入1822亿元，同比增长1.4%，净利润率7.3%。在智能手机整体出货量大幅下滑的情况下，能交出这样的业绩算不错了。

2）信威集团，也就是现在的*ST信威公布了年报，2019年净亏损184亿元，这公司市值才41亿元，这一波就亏掉了4.5个信威集团。。。

去看一下公司的K线，能看到2019年复牌后，信威集团就一路下跌，跌到低点后居然还有一波大反弹，股价涨幅达到了300%+。这期间，信威集团还想尽一切办法蹭上5G之类的热点，这种就是纯忽悠，远离这样的垃圾公司，寻找真实可靠便宜的好公司才是正道。

3）趣店请了、黄晓明等明星为旗下“万里目”项目做代言，我们之前写过这公司，是一家PE不到1倍的神奇公司，这次请的明星还都跟股市有些故事，真是会玩。

4）百度官方通告：副总裁韦方涉嫌贪腐被移送公安机关。

5）我想感叹一句：最近见证的历史实在有点多。。

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