实话实说，这几年的自主品牌大多都靠着SUV的利润过活。
尽管老湿一直觉得SUV对于自主品牌来说并不是救命稻草，而很有可能是压死骆驼的最后一根稻草。
可至少目前来看，几个国内知名的自主品牌车厂，还生存的不错，甚至有的车厂是非常滋润。
但SUV这个已经血流成河浮尸遍野的战场，还是有车企打着各种各样的旗号前赴后继，看看11月结束的广州车展就知道了，一共40款上市新车中，SUV车型占到了11款，这里还不包括那些仅仅是亮相还没有上市的SUV车型新车，诸如雪佛兰探界者、名爵ZS等。
广州车展之后，接连又有几款SUV上市，如东风风神AX5。而老湿今天想说的则是则AX5上市之前的另一款SUV——开瑞K60。
首先说说开瑞，老湿印象中除了记得开瑞是奇瑞的子品牌外，其他的真的是没什么印象。不过也有可能是老湿孤陋寡闻，至少在南京市场上开瑞这个品牌的存在感非常低。
开瑞这个品牌是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新微型车品牌，工厂建立在河南省开封市，据介绍第一期投资为二十三亿，占地1142亩，建筑面积459亩，近40万辆生产能力，拥有国际标准生产线和设备，工厂流水线配备德国KUKA智能化冲压机器人、日本安川智能化喷漆机器人、德国KUKA智能化焊接机器人等。
企业生产目前在销售的车型为开瑞K60、开瑞K50、优胜2代、优雅2代、优优、优优2代、优劲、杰虎、优雅等车型。
值得一提的是，在大多数汽车网站的数据库里，开瑞所出产的12款汽车共有9款车型为微面，此外K50及优翼属于MPV车型，K50S属于SUV车型（K50属于MPV，K50S就成了SUV，老湿也是不想再吐槽了），K60是开瑞的第二款SUV车型，售价为5.88—7.78万。
在说K60之前，先来看看开瑞其他车型的销量。
首先来看同是SUV的K50S，根据网络资料，这款车于2015年11月16日正式上市，共计6款车型，搭载一台ACTECO 1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩140Nm。与之匹配的是5速手动或4速自动变速器。
长、宽、高分别为4450mm/1760mm/1790mm，轴距为2755mm。
在中汽协的2015年12月SUV销售数据所列的汇总表中，一共罗列了121款车型，其中最后一名SUV车型名为其他，生产厂家为东风日产，销售量为1。而就在这份数据汇总中，老湿看得两眼发花眼泪直流也没能发现开瑞汽车或者K50S的踪影。
如果说，2015年12月的SUV销量数据榜里没有K50S，是因为上市时间太短，那到了2016年1月，SUV销量排行版TOP100里，依然看不到K50S，
数据来源：汽车销量排行网
有兴趣的朋友可以去网上查查，老湿想说的是在K50S销量如此惨淡（也许还有销量不错的月份，只是老湿查数据查得眼睛发花都没找到）的情况下，开瑞推出了K60。
在我等普通人看来，在已经有了K50S的基础上，开瑞推出K60必定有了一些新的发力点，例如三大件。
然而并没有。
2015款的K50S的部分配置数据
数据来源：易车
2017款K60的部分配置数据
数据来源：汽车之家
一年过去了，发动机依然是ACTECO-SQRD4G15，单顶置凸轮(SOHC)；变速箱依然还是5速手动挡和4速自动挡，前后悬挂为麦弗逊式独立悬架加扭转梁式螺旋弹簧……
K60与K50（MPV）、K50S（SUV）同样出自奇瑞的2.0平台。
同一个平台，同样的发动机、变速箱、前后悬挂……
恕我无知，主要配置与K50S没有区别，仅仅是为了加大车身，打造一个所谓的7座SUV？
在开瑞汽车的官网上是这么介绍K60的：
这么牛逼哄哄的slogan，出现在这么一款车上，顿时让老湿觉得一阵眩晕。
有种黑色幽默的赶脚。
真TMD太不真实了。
撇开没有变化的发动机、变速箱，来看看K60有了哪些卖点。
1：内饰
炮筒式炫目仪表加4.2TFT仪表盘；8英寸中控触摸大屏，尽管有同行说是真皮内饰和真皮座椅，但根据我的经验如果在这个价格区间大量使用了真皮包裹或者是搪塑工艺，厂家一定会大肆宣传，但从厂家的口径来看，只能说也许是部分内饰，例如方向盘和扶手箱使用了真皮。
至于真皮座椅，呵呵，织物和仿皮。
2：空间
标榜的“真7座大空间”
车内三排座椅尺寸分别达到1402mm、1418mm及1384mm。新车内部设置了2+2+3/2+3+2/2+3三种座椅布局，第三排座椅整体可折叠放倒，有效增加了整车的储物空间。
虽然厂家给出了离地间隙，但考虑到没有通过角与离去角的相关数据，离地间隙也就是看看而已，不用当真。
老湿觉得这种布局更像是MPV的布局节奏，而不是SUV。
鉴于开瑞与五菱一样，都是从商用车转为乘用车，不可避免会采用一些商务车布局，正好和7座的宣传语形成默契。
尽管在销量、知名度以及口碑上，开瑞与五菱之间差了不知道多少个长安……
3科技配置
开瑞K60提供了包括无钥匙进入、一键启动、4.2寸TFT仪表、8英寸多媒体显示屏、GPS导航系统、手机映射、蓝牙电话、可视影像、follow me home （伴我回家功能）、limp home（无忧回家功能）、灯光变道辅助、CCS定速巡航、后背门电子锁等配置。
这些华而不实的假把戏真的不值得关注，老湿就想说一件事，没有ESP。
尽管官方用语说搭载了BOSCH9.0系统，但这应该只是刹车防抱死(ABS)电子制动力分配系统(EBD)，而不是ESP。
再多说一句，在入门款，也就是5.88万的手动标准型，连ABS和EBD都没有。
作为一款新车，发动机、变速箱、前后悬挂与现有车型一样；
作为一款新车，在内饰上没有越级配置；
作为一款新车，而且是主打家庭7座的SUV，居然没有ESP。
我不知道K60的产品设计师是怎么想的，难道他以为在这个价格区间就没有别的车型了吗？
别的不说，还有长安商用CX70和东风风光580呢。
有同行说，K60贼就贼在把成本用在了消费者很直观可以看到的地方，比如外观和内饰设计，空间等
但老湿只想说，车是移动的家，K60价格没有优势，科技配置没有优势，安全科技没有优势，三大件没有优势。
如何能称之为移动的家？
估计也就靠一个大肚子和一个所谓的高颜值（老湿坚决不承认K60非常好看）混饭吃了。
真的，以后别叫开瑞了，叫开玩笑吧，反正就是出来搞笑的。
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