EQC作为梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ系列第一辆大规模生产的SUV，汇集了奔驰电力驱动领域的前沿科技成果。未来，它将以 “先锋豪华”设计美学与智能电动技术，qida为中国市场树立全新豪华电动标准。
面对中国这个飞速发展的新能源汽车市场，奔驰EQC不仅将赋予车主们高品质的驾乘感受，同时也将提供全方位的无忧出行服务。在这场变革中，奔驰也将引领潮流，与车主们携手创造可持续的“零排放”智能生活方式。
1886年，卡尔-奔驰让人类进入车轮时代。133年后，三叉戟之星再次主动革新，以“电动”重新定义“豪华”。“电动，从此奔驰”的时代，即将开启。
首先，EQC在整体外观让线条之美、数字科技元素与传统仪表元素结合起来。肌肉感十足的比例、修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局和轿跑式车顶后部，让EQC车身造型介于GLC SUV与轿跑SUV之间。
外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。除了车身侧面的EQC专属铭牌外，奔驰EQC还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，进一步彰显其电动车的独特身份。
车尾部分，边灯技术的多件式尾灯和前脸灯带遥相呼应，共同构成“时空之环”的整体设计理念。运动风格的修长轮廓伴以低矮的车顶扰流器。车顶轮廓和侧窗布局在视觉上巩固了EQC的跨界SUV身份。行李架则被有意去除，以保持车顶浑然一体的形状，低矮的车顶扰流器为出色的空气动力性能锦上添花，并凸显了后窗的宽度。
尤为吸引人的是奔驰还为这辆国产电动SUV装备了AMG外观运动组件，其中包括AMG特有的前部格栅和夜色组件后视镜。宽阔的AMG式后裙板进一步强化了这一感觉。国产EQC配备了与轮拱罩平齐的19 英寸AMG 双 5 辐轻合金轮毂与20 英寸10 辐轻合金轮毂。前者加入电磁转子的双圈构造元素，碰撞出EQC特有的AMG风格轮毂并呈现出电动车独特的动态美感。
内饰方面，新车采用新家族式设计语言，其中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，既凸显了科技感也不失豪华感。蓝色一键启动按钮及专属空调出风口的样式十分新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。
豪华感同样体现在对驾乘者们耳朵的抚慰，奔驰EQC 400 4MATIC创世代 1886 限量版标配了柏林之声（Burmester®）音响系统，设计师们在后视镜三角区等处为车主们安置了高音音箱。
同时，奔驰EQC也是首款标配“雾霾终结者3.0”的奔驰车型，其采用新型PM2.5传感器，可检测车内外的PM2.5数值，并显示在交互屏上。先进的过滤器能有效净化车内空气，并可吸附车内的异味。当外界空气污染达到较高水平时，系统将自动切换至车内空气循环，交互屏上将显示“空气净化模式开启”，并可手动开启车内循环增强功能。EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版同时标配了“畅心醒神”功能。
奔驰EQC用所搭载的MBUX智能人机交互系统来对付这份焦虑。这套系统根据电动相关功能进行优化，为车主们带来了气候预控制功能、EV优化路径规划、实景穿越导航等非常实用的功能。
动力方面，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率可达408Ps，峰值扭矩765Nm。官方公布的百公里加速时间为5.1s。另外，在中国市场，奔驰EQC将支持直流和交流两种充电方式。采用直流快充为EQC充电时，从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟（最高额定充电功率为90Kw）；采用7Kw交流电为EQC充电时，充满只需不到12小时。
而与燃油车不同的是，奔驰EQC的先进降噪技术带来了安静的行驶感受，而这份安静感受背后的研发过程同样有着不少故事。据介绍，奔驰EQC电机的最大转速约为13,000转/分，这为梅赛德斯-奔驰的工程师们造成了特殊的隔音难题，通过一场“双重减震”，即给副车架和电机系统之间采用橡胶减震、副车架和车身之间采用液压减震以隔绝高频噪音之后，工程师们让EQC车内静谧程度堪比S级轿车。另外，出于安全考虑，国产EQC都装备了电动汽车低速提示音系统。
所有的变革，都由创新者们带来。作为全球最大的新能源市场，中国已经成为车企们的兵家必争之地。如今，豪华车的定义者奔驰已经以定义电动豪华的王者姿态入局，对于追求高品质、高驾乘感的汽车高端电动车的中国消费者来说，这无疑是个好消息。
联系客服
