一般而言，我们看汽车的广告宣传语，多少都觉得有夸大或拔高的成分。像一汽丰田卡罗拉这般让人挑不出毛病的slogan，绝然是不多见的——适合每一个人的汽车。
在全球4700万销量基础上，家轿之王卡罗拉无疑是最有底气讲这话。但凡事总有两面性，一款能包容大多数人用车需求的汽车，往往也是最“乏味”的，没了缺点，也没了特点。
第12代卡罗拉因为脱胎于TNGA架构，即使是低配车型也具有非常高的基础配置。外观上很难区分高低配，但运动版作为次顶配车型，具有非常强的辨识度。因为无论外观还是内饰，都能看到它有更强的个性元素。
外观方面，新一代卡罗拉采用了丰田家族最新设计语言，其中燃油版和混动版整体设计并无太大区别，大嘴造型搭配狭长的灯组和C形保险杠饰条使得整车看起来更宽更大。尾部层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，混动版车型与燃油版区别仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识。尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。
而座舱内真皮方向盘换挡拨片以及红黑双拼座椅进一步提升了驾驶欲望。无论是纵向跟上一代卡罗拉，抑或同级别的三厢家轿，全新卡罗拉都称得上更彻底的运动向进化。
虽然不排除未来全新卡罗拉会在双擎动力配置下加入运动版外观设计的车型，但目前全系只有1.2T动力配置下有运动版。这台四缸涡轮增压发动机，在参数上中规中矩，但实际调校却让人惊喜不小。模拟10档的CVT变速箱，与发动机配合密切，硬是让一套涡轮动力开了自吸发动机的感觉，就平顺性而言在同级别算得上数一数二的表现。这它城市跟车以及低速行驶时，给人极好的适应性，非常容易上手。
动力方面，新车提供1.2T+CVT和1.8L混动系统两种动力。其中，1.2T车型最大功率为116马力，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，综合油耗申报值为4L/100km。此外，全新卡罗拉全系车型均满足国六排放标准。
从驾驶层面看，全新卡罗拉是一款开起来很轻松，同时颇具质感和驾驶乐趣的产品。虽然这些驾驶特性并非是运动版车型的专属，但运动版车型却能让驾驶者主观上去发现和感受这样的特质。
在全新卡罗拉上市以来的第一个完整销售月里，它以突破3万的销量成绩展现了消费者对于新产品的期待和认可。
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