黄宏生，曾经的彩电大王，现在的新能源汽车参与者。
2011年，黄宏生以汽车人的身份开始了他的第二次创业——南京开沃汽车集团。创业之初，黄宏生的汽车方向是通勤车，随后的开沃电动大巴也能在包括南京等城市路上看到。此后，开沃汽车集团又开拓了诸如渣土车等商用车的研发制造。
但黄宏生心里一直有个乘用车的梦，曾经生产过一款电动微面，命名为开沃创业者，认为命中了创业者的生存痛点，豪言两年销量要突破十万辆。
在拿到了乘用车生产资质后，开沃汽车在徐州成立了乘用车生产基地，再然后就推出了原名天美，现名创维的ET5，并在今年4月正式亮相发布。
ET5在市场上并没有掀起任何浪潮，说难听一点，除了汽车圈里人外，在普通消费者的认知里连个水花都没溅起来，偶尔得知ET5的销量也是得知某某地方公车采购了多少辆ET5。从车辆本身来说，ET5亮点不多，自然也就没有办法在车市上引人注目。
然后前两天，创维的EV6再次亮相，通过几个专业网站进行现场直播。充满着求知欲的小九去看了直播，然后半小时给我发了一条微信：老板，这到底是个啥？
作为一个95后，小九并不认识黄宏生，在随后交来的稿件里甚至用“领导人”来指代，也许作为新一代的消费者，她并不关心这个领导人曾经取得过多大的成就，她在乎的是这款车好不好看有没有炫酷的功能，一场发布会结束后小九又给我发了一条微信：这款车谁会买？
以下为小九看直播的感受，部分文字有删减（真的是吐槽太狠了）
在讲述者滔滔不绝的讲述自身经历以及创维经历的过程中，我实在是有点忍不住了，那就由我从自身角度给大家简单介绍一下这次创维的新品汽车吧，新车——创维汽车EV6，定位纯电中型SUV，外观设计怎么说呢，普普通通平平无奇，前脸采用了一块黑色的饰板对封闭式格栅进行装饰，大灯可能是想表现出凶狠的气势设计了上扬走势的造型，但是给人表现出来的感觉也就很普通。
车身造型也就是大家常见的SUV那样，没什么值得拎出来说的部分。车尾部分采用了贯穿式尾灯，但是这款车的贯穿式尾灯面积有点过于大了，所以看上去很奇怪，没什么美感。总体这款新车的设计方面吧，就是俩字“普通”。
新车内饰的配色有点雷，这个雷点主要是车内的一些亮色部分的元素，虽然创维很努力的在时尚拼色上下心思，但是结果却并不是很好，有待改进吧，但是车内的木纹部分的设计还是很不错的，这个元素也是目前很多年轻人比较喜欢的。
车内的内饰科技感还不错，新车搭载了12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏幕，这两块大屏的设计搭配让车的科技感有所提升。不过值得一提的有此次全新创维EV6搭载了创维科技所提供的创维SKYLINK智能网联系统，全景天窗和电动睡眠座椅，在科技配置上还是比较丰富的，比较适合商务型的人士。
新车的车身尺寸方面，长宽高分别为4698x1908x1696mm，轴距为2800mm，其中2+2+2的6座布局比较适合大家庭购入，家庭人口多，经常出行需要大空间的用户可以考虑，不过目前6座7座的SUV市面上还是比较常见的。
简单说一下这款车的动力方面，新车提供了55.3kWh、71.98kWh和88kWh三种电池容量供用户选择，其续航能力分别为410公里、520公里和600公里。在续航这方面我认为创维EV6的表现只能说是中规中矩吧，毕竟也有很多车企开始陆续推出超长续航的纯电车，在这种情况下创维的表现并不是非常突出了。同时新车依然搭载了最大功率为150kW的电动机，峰值扭矩为320N/m，百公里加速为7.9秒，数据不算突出，但也还行，用于城市用车算是绰绰有余了。
最后一个部分是大家购车过程中都非常在意的价格问题，这次全新创维EV6带来的四款纯电SUV价格区间为15.28——24.98万元，同时还有一系列购车优惠政策。不过就我自身来说，这款车的整体表现并不是我喜欢的风格，无论是我最在意的外观设计还是车的其他一些性能方面，这样的价格还有更多的选择，一些大品牌的汽车也可以考虑，所以这款车在我看来竞争力应该不会很大，还有待改进提升。
有一说一，黄老板对汽车是真爱，曾经多次在与媒体交流时表达他对汽车的热爱，要把开沃汽车打造成一个世界级的汽车企业，但每次黄老板也不忘提及他当年创业的往事，提及当年创维如何在重重阻力困难之下，打败了国外的竞争对手。
也许在黄宏生看来，当年的创维可以做到，现如今的开沃应该也能做到，毕竟都是他一手创立的企业，“这就是中国工业的持续进步，我相信在汽车领域，一样可以创造中国神话，像选择创维一样，选择开沃”。
对于乘用车市场的残酷，黄宏生有着一定的认识，他把乘用车比喻成喜马拉雅山，风景很美丽，但也有很多尸体，有很多的陷阱。他清楚的知道，乘用车的海洋充满着大风大浪，“汽车是所有工业的集合，电子、机械、化工、材料科学、能源等等”。但他又充满着乐观，总觉得创维汽车能像创维彩电一样最终登顶。
现在已经不是30年前，汽车行业也不是家电行业。造车仅仅是万里长征的第一步，造一辆车，造一辆满足消费者需求的车，造一辆能让消费者掏钱去买的车。
从小九的反应来看，也许她的态度能代表很多年轻消费者，至少目前的EV6，她们不满意。
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