改款“帕萨特”正式到店，外观迎来蜕变

大众帕萨特作为伴随大众品牌入华较早一批的中型轿车，拥有超过20年的销售史，之前月均销量可以达到2万多台。

但是经历2019年的中保研一撞，差点将大众帕萨特撞“没了”，口碑开始受到影响使得销量也跟着下降，2020年大众帕萨特总销量不足13万辆，同比下滑86%。

即使是在之后进行年度改款，也没能扭转局面，逐渐被市场所遗忘，2021年6月只卖出了2000多辆。

于是为了扭转局面，大众在2021年推出了新款大众帕萨特，希望重获消费者的青睐，那么进行改款后的新款大众帕萨特，值得我们购买吗？

新车在外观方面，分为两种设计方案，普通版更加接近现款车型，比较常规，沉稳，运动版车型的中网才有点阵状设计，更加年轻，运动，保险杠的设计也是将运动氛围，发挥到极致，满足不同消费者的喜好。

新车的侧面线条，依然比较流畅，饱满，流线性比较好，车身的腰线很有力量感，典型的大众设计风格，尾部最大的变化莫过于贯穿式尾灯。

这也是当下比较流行的设计方案，比较大气，精致，新车的长宽高分别为4948*1836*1469*轴距为2871毫·米。

尾部上，新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将PASSAT英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。

相比较外观上的调整，内饰则还是延续了传统的造型，但是很明显，细节上的改变更为明显！中控台向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶者上手操作。

三辐式多功能方向盘换装成大众家族最新款式，上手后非常不错，包括方向盘内部的按键也再次进行调整，中间采用了全新的扁平化“VW”LOGO。

虽说结构变化不大，但豪华感的提升是有目共睹的！

此外，换挡的结构上就更加的简单，没有一丝的拖泥带水的感觉。包括座椅的皮质选用也都以高档为主，所有的改变都是以网友们的喜好为基础。

配置方面，新款帕萨特将配备哈曼卡顿高级音响系统，以及车道保持系统、高级自适应定速巡航系统等驾驶辅助功能，在配置上保持一定的高级感，不过能否下放到更多版本就不好说了。

动力方面，新款帕萨特继续提供三种动力版本可选，分别搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，最大功率可达220马力，此外还将提供插电混动版车型可选，搭载由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，动力选择上非常丰富。

可以看到新款帕萨特着力于外观升级，更加年轻运动化的风格证明其确实付出了努力，至于能否翻身赢过雅阁、凯美瑞等对手，只能留给销量来证明了。