回家（十六）
外三角列车厢门的钥匙，是列车车厢门锁上的钥匙插孔，是一个三角形的孔洞，而钥匙就是一把三角形的金属杆，开门时把钥匙插入三角形的门锁孔里，拧动钥匙车门就开了。
内三角钥匙比较复杂，它的钥匙和门锁与外三角门锁正好相反。
列车车厢门的内三角门锁，是一个三角形断面的金属柱，就像外三角门的钥匙。而钥匙却是一个圆形的金属管，和一般管子的区别是，管内壁不是圆形，而是一个三角形断面的孔洞。
使用时，钥匙上的三角形孔洞，正好把车门三角形的金属柱放进去，拧动钥匙门锁就打开了。
醒来的同学一看列车厢内已经开始检票了，而且大家都被堵个正着，到站从后门下车，换车厢逃票的办法已经无法实现，那就只好面对现实。
但我们绝不会补票的，不是钱的问题。1.2元的车费，加上0.2元的补票费合起来才1.4元钱。你补了票，同学们会笑话你的。
你有车厢门钥匙还补票，让人笑掉大牙！
一句话，就是现代人面子的问题；你如果真的补了票，那你在同学们面前就太没面子了！
这次，我们不补票剩下唯一的办法，就只剩下两个字：“没钱！”！
所有的同学都异口同声地讲：“我们没有钱！”反正你也不能搜身！
列车长望着浑身上下湿透了的十六名同学，一脸地不屑说道：“没钱好办，你们下站就全都下车！”。
当年，开往沈阳的所有临时客车，凡是车站不管大小，站站都要停上几分钟，这种站站停的列车，当时叫“慢车”。
开原到沈阳的所有慢车，一共有十二个站站都停的火车站。
出开原向沈阳方向的第一站就是中固，然后是平顶堡、铁岭、乱石山、得胜台、新台子、新城子、文官屯、虎石台、沈阳北站，最后是终点站沈阳南站（现在的沈阳站）。
我们大家根本不想补票，但也没有人想下车，怎么办？
于是，我把车长叫到车厢的一端，小声说：“列车长，我们都是沈阳铁中刚下乡的知青，全都是铁路子弟，请您抬抬手放我们一马。”
“不行，所有不买票的知青，都说是铁路子弟，谁能证明。”列车长一脸见多识广的表情大声说道。
望着男列车长左臂上带着的菱形，绿地红字标识《列车长》字样的袖标，上边还绣有两个小字：《沈列》。
《沈列》就是沈阳铁路分局列车段的缩写。既然是沈阳列车段的包车组，我觉得有了希望，不妨一试！
“我说一个人名，就能证明我们是铁路子弟。”我对列车长说道。
“说八个人名也不行！下站马上下车，”列车长大声地一口回绝。
“列车前方到站是得胜台车站，有在得胜台车站下车的旅客，请携带好你的行李准备下车”。
这时候，列车上的广播站传出了报站的声音，列车长转过身来，大声讲到：“你们如果不补票，就马上下车吧。”
两名列车员和一名乘警，便准备立即开始清理行动。同学们大眼瞪小眼，你望着我，我瞧着你，谁也不想动窝。
突然，全车厢的人同时向前一冲，列车开始了减速，马上就要到得胜台车站了。
列车长说完话，转身就要走。我急忙上前拉住他的手臂小声说道：“我的父亲是XXX，你应该认识的。”
已经拉长脸的列车长，眼睛一动也不动地盯着我，看了几秒钟，长脸立刻变得有些“圆”了（我和我父亲年轻时长得很像）。然后，列车长马上对两名女列车员和男乘警喊道：“先让他们都坐下吧，你们两个女同志，马上准备去开车厢门。”
（未完待续）
清风细雨（赵雨祥）2012年8月25日 于澳大利亚墨尔本市
1、这张照片是2013年10月1日以后拍摄的；经过100多年沧桑的沈阳站，经过重新扩建改造，在原老沈阳南站（现在的沈阳站）建筑群后面（西面），又增加了一个巨大的圆拱形线上式候车室！
在沈阳老火车站的站台西面，即铁西侧，增建了铁西侧的沈阳火车站出入口。
从老沈阳站东侧的地下通道，可以直从地下横穿过沈阳站，来往于东侧和平区站前广场和铁西侧站前广场。
100多年前古老的沈阳南站，再次焕发出青春！照片是从新华路口位置向西看去，原沈阳南站主体建筑，在巨大崭新圆拱形候车室的映衬下，显得有些低矮。
改造完成后的现代化沈阳站，距我回忆录《回家》里的沈阳南站，已经过去48个年头。
2、改造后沈阳站新增加铁西（西侧）入口的建筑外型照片！这个建筑是坐东朝西！从铁西西侧的站前广场进入地下通道向东走，就可以从地下直接穿过沈阳站台，到达和平区的东侧的站前广场。
联系客服
