优惠十几万，依然卖不动的奔驰EQC，说明了什么？

如果提起国内市场，哪个汽车品牌有信仰，奔驰绝对名列其中。

因为在大多数人看来，开奔驰就是身份的象征。

也正是看中了消费者的这一心理，近些年奔驰在国内的销量稳步增长，已经超越了同为德系车的奥迪品牌。

另一方面，在德系BBA三个豪华汽车品牌中，奔驰的品牌影响力也是首屈一指的。

不过，随着国内新能源车的发展，奔驰也开始全面发力新能源车市场了，主推的车型就是奔驰的EQC。

作为一款纯电动中型SUV，2019年11月8日，奔驰EQC正式上市，当时的售价区间为57.98~62.28万元。

而奔驰对于这款车的定位，就是电动+豪华。

很明显，奔驰EQC的推出，主要的竞争对手就是蔚来、特斯拉这样的造车新势力车企。

原本北京奔驰可能以为，凭借奔驰的车标，即便是油改电的奔驰EQC，上市后应该有着不错的市场表现。

其实奔驰的自信，并不是没有道理的。

因为即便是1.3T+7速双离合的奔驰GLB，奔驰都敢卖到30多万。

不过事实是，奔驰EQC自上市以来，销量方面可以说都是十分的惨淡，销量几乎从来都没有上千过。

相比同级别的蔚来ES6，差距非常之大。

今年4月，北京奔驰又推出了2021款奔驰EQC，两款车型的售价分别是49.98~57.98万元。

很明显，相比2019年刚上市的时候价格下调了不少。

即便如此，新款奔驰EQC销量依旧没有明显的提升，只有在今年10月，月销量突破了千台。

需要说明的是，目前奔驰EQC的优惠力度非常大。售价为49.98万元的入门版车型，终端的零售价大概在35万元左右。

还拿蔚来ES6作对比，基本上没有什么优惠，销量也是奔驰EQC的几倍。

为什么奔驰EQC优惠力度如此之大，消费者还是不买账?

抛开油改电、车辆配置、电机故障以及续航里程偏短等车辆本身的因素不说，简单言之：在新能源车时代，奔驰的车标已经不值钱了。

或者说，奔驰的信仰已经不存在了。

不信，你去问问开特斯拉、蔚来的车主，能不能看上奔驰。

随着新能源车企的不断提升，奔驰如果不能在新能源车领域有所建树，未来的品牌价值或许会越来越低，直到信仰全无。