根据乘联会最新公布的车企4月销量数据显示，由于受疫情影响，除了比亚迪之外，其他主流车企销量同比降幅都比较大。
其中，上汽通用、上汽大众和一汽大众同比降幅过半。长安汽车、东风日产等车企，销量同比降幅也在40%以上。
下面我们就来看一下，4月国内车企狭义乘用车零售销量排名情况。
第1名 比亚迪汽车
毫无疑问，排在第1名的是比亚迪汽车，无论是零售量还是批发量，都是冠军。
4月销量10.5万辆，同比增长138.4%，市占份额为10.1%。
得益于在新能源车领域巨大的优势，比亚迪汽车已经连续两个月单月销量突破10万台，实现了逆势增长。
第2名 一汽大众
一汽大众4月销量为8.1万辆，同比下降了49.2%，市占份额为7.8%。
虽然一汽大众目前拥有奥迪、大众和捷达三个汽车品牌，受种种因素的影响，4月销量同比降幅近50%，总销量也没有突破10万，销量环比下降了36%。
也正是因为如此，没能成功卫冕销量冠军的宝座，被比亚迪所取代。
第3名 广汽丰田
广汽丰田4月销量为6.4万辆，同比下降了7.3%，市场份额为6.1%。
相比今年3月，广汽丰田销量虽然环比也下降，但是依然进入了4月车企销量的前三名。
说明，当大多数车企销量都大幅下降时，能够保持略小的降幅，也是一种进步。
第4名 东风日产
东风日产4月销量为5.8万辆，同比下降43.4%，环比下降13.4%，市场份额为5.5%。
应该说，随着日产奇骏销量的骤降，东风日产近几个月的销量成绩都不理想。
第5名 吉利汽车
吉利汽车4月销量5.4万辆，同比下降41.1%，环比下降42%，市占份额为5.2%。
作为连续多年国内自主车企的销量冠军，不得不承认在新能源车领域，吉利汽车的表现并不出色。这也是导致吉利汽车今年销量不理想的原因之一。
不过好在2022年，吉利汽车将会集中发力新能源车市场。
第6名 长安汽车
长安汽车4月销量5.4万辆，同比下降45.3%，环比下降了55%，市占份额为5.2%。
感觉一直以来，在销量方面长安汽车表现得都不是很稳定。
而长安汽车所面临的问题，和吉利汽车一样，在新能源车领域表现差强人意。
第7名 东风本田
东方本田4月销量5.2万辆，同比下降38.4%，市场份额为5%。
在本田的体系里，凭借思域和CR-V、XR-V等几款热销车型，东风本田在销量方面表现一直还算是比较稳定的。
第8名 上汽大众
上汽大众4月销量5.2万辆，同比下降52.4%，市场份额5%。
和东风日产一样，自从帕萨特中保研事件后，一直稳居国内车企销量冠军的上汽大众，冠军宝座就被一汽大众所取代。
不过好在，朗逸和途观L等车型市场表现尚可。
第9名 上汽通用
上汽通用4月销量为5万辆，同比下降57%，市场份额为4.8%。
在4月销量前10名的车企中，上汽通用的同比降幅也是最高的。
如果雪佛兰和凯迪拉克能够争点气，那么上汽通用的销量也不至于如此低。
第10名 广汽本田
广汽本田4月销量4.3万辆，同比下降了33.2%，市场份额为4.1%。
相对来说，广汽本田4月环比降幅为20.3%，不算太高。不久后，全新的紧凑级SUV车型致也将会正式发布。
这对于广汽本田销量的提升，也会起到比较积极的作用。
总体来看，4月国内车企的销量，除了比亚迪实现了同比环比双增长，其他车企可谓是“降”
字当头。
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