近日,包括“日系三强”在内的日系车企相继公布了2021年财报数据,时间节点为2021年4月1日至2022年3月31日。 该数据包括总的营业收入、净利润以及全球总销量。 整体来看,丰田汽车依旧以绝对优势遥遥领先,本田居中,日产再次垫底。 接下来,我们就对上述三家车企2020年财报做一个简单的分析。
丰田汽车2021年营业总收入为31.38万亿日元,相比去年同期的27.21万亿日元,增长了15.3%。
净利润为2.85万亿日元,同比增长26.9%。全球总销量为951万辆,同比也增长了4.7%。
如果算上日野和大发两个品牌的销量,那么丰田在2021年全球的销量就达到了1038万辆。
车快评注意到,2021年丰田汽车的营业利润,也创下了6年来的新高。
不过,受各种因素的影响,在日本本土丰田汽车的产能和销量分别下降了5.4%和9.3%,创下了自2008年以来的最低纪录。
值得一提的是,2021年丰田摩托车业务销量收入同比增长了22.3%,达到了2.18万亿日元。
本田汽车2021年营业总收入为14.55万亿日元,相比去年同期的13.17万亿日元同比增长了10.5%。
净利润为0.71万亿日元,同比增长7.5%。全球总销量为407.4万辆,同比下降了10.4%。
虽然在国内、甚至是北美市场,本田的销量相比丰田差距并不算大。但是放眼全球,很明显丰田要遥遥领先本田,无论是销量还是总营收。
另外,在丰田、本田和日产三家车企去年的销量中,本田同比降幅是最高的。
作为本田全球最大的单一市场,2021年国内市场本田的销量同比下降了15%。
对此,本田中国总裁仓石诚司认为,汽车业务增长放缓很大程度是由于本田研发成本提高所导致的。
根据去年本田中国发布的电动化战略规划,未来5年本田将在国内市场推出10款纯电动车型。
日产汽车2020年营业总收入为8.42万亿日元,相比去年同期的7.86万亿日元同比增长了7.1%。
净利润为0.22万亿日元,同比增长664%。全球总销量为387.6万辆,同比下降4.3%。
日产汽车虽然在“日系三强”中成绩垫底,不过这也是日产汽车经历了三年连续亏损后,首次实现了盈利。
虽然日产汽车2021年实现了盈利,但是很明显日产和丰田与本田之间,无论是销量还是品牌影响力差距也越来越大。
特别是在国内市场,更是如此。
就目前情况来看,日产仍旧不乐观。
最后,再简单提一下马自达。
2021年总营收为3.12万亿日元,相比去年同期的2.88万亿日元同比增长了8.3%。净利润为0.08万亿日元,同比增长157.7%。
全球总销量为125.1万辆,同比下降2.8%。
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