在国内紧凑级纯电动家用轿车市场,广汽埃安AION S Plus可以称得上是一款明星车型了。
不仅如此,AION S Plus也是广汽安埃安的销量担当。
销量数据显示,今年5月广汽埃安总销量为21056辆,同比增长了150%。而AION S Plus一款车型销量就达到了10503辆,同比增长114.13%,环比增长219.14%。
今年前5个月,AION S Plus累计销量为31021辆,同比增长了26.43%。
正好最近几天,车快评也借来了一辆AION S Plus,对这款车进行了近半个月的试驾。体验过后终于知道,为何这款车能够有如此好的销量了。
为了能够更加直观地把对于AION S Plus的试驾感受体现出来,在本文中我们就分为科技配置和驾乘感受两个方面来呈现。
至于外观设计,就不做过多的赘述,直接聊重点。
科技配置丰富 疲劳驾驶提醒很贴心
应该说,在售价20万元以内的紧凑级纯电动轿车中,论配置AION S Plus绝对是最为丰富的,没有之一。
我们所试驾的车型是售价为18.98万元的智驾版,基本上也算是AION S Plus的顶配车型了。
除了10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控液晶显示屏、360度全景影像、全速自适应巡航、智能驾驶辅助系统这些功能,AION S Plus还配备有同级别车型少见的面部识别、疲劳驾驶提醒、自动泊车等丰富配置。
驾驶位的座椅,也是带有记忆功能的。
导航系统使用的是高德车机版导航,可以非常轻松的高德地图信息同步至车机系统,使用起来非常的方便。
车机系统,无论是屏显效果还是反应速度,也都令我满意。美中不足的是,屏幕不具备分屏的功能。如果边导航边听歌,就只能在播放完歌曲后重新操作回到导航界面。
除了手动操作,也可以使用语音指令来完成。
在这种情况下,也会影响到整个导航界面的完整。
疲劳驾驶提醒功能也会时刻提醒你安全驾驶,非常的实用和贴心。
该车所配备的高清摄像头,行驶在拥堵路段或者是停车的时候,能够非常清晰地显示出车辆周围的环境。
最值得一提的是,AION S Plus所配备的自动泊车功能非常智能。这个功能对于新手司机或者女司机来说,可以说是出行必备。
友情提醒一下,在使用这个功能之前最好在空旷的场地多熟悉几次,以免车辆在操作自动泊车时都能很好地适应。
拥有最强同级动力 出去浪也很爽
一般来说,对于像AION S Plus这样定位的车型,都是偏向家用的,自然也就不会追求极致的动力。
而AION S Plus却拥有同级最强的165千瓦的功率和350牛米的最大扭矩,相当于大众迈腾2.0T高功率发动机的动力表现了。
再加上,AION S Plus也只是一款紧凑型轿车,所以在日常驾驶中动力表现可以说是很猛。
官方公布的数据,零百加速为6.8秒。
虽然没有条件去做零百加速测试,但是如果打开运动模式后,能够很明显的感受到AION S Plus澎湃的动力,能够带来满满的推背感。偶尔出去浪一下,基本上没有问题。
不过需要说明一点,因为AION S Plus全系车型都是前置前驱,急加速会出现前轮打滑的情况。
如果是后轮驱动,就会更完美了。
2.75米的轴距和宽大的座椅,也有效地保证了车内有着良好的乘坐舒适度。
另外,AION S Plus在底盘调校上也比较适中。高速行驶,车身不发飘。
不过,一旦车速超过100km/h,车内噪音就会显得有些大了。
在这个炎热的夏季,启用经济模式全程打开空调,市区行驶续航达成率大概在82%。
以上,便是我试驾AION S Plus10多天的感受。
总的来说,不到20万的预算,想购买一辆外观时尚动力强,科技配置也比较丰富的家用纯电动轿车,AION S Plus可以作为首选。
所以,也就不难理解,为何AION S Plus会成为销量担当了。
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