可能是为了迎合年底前结束的关于购买不超过30万元的2.0升以下排量乘用车购置税减半政策，也或许是为了提升整个车系的销量，8月10日第四代汉兰达推出了三款搭载了2.0T发动机的燃油版车型。
另外，还新增了一款2.5L双擎混动四驱豪华版车型。
其中，燃油版车型售价区间为31.48~34.48万元，混动版车型售价31.48万元。
看到这里，可能很多朋友不太理解，新上市的2.0T版本汉兰达，入门版车型已经超过了30万元，怎么还能够享受购置税减半的政策？
在这里需要解释一下，关于购买不超过30万元的2.0升以下排量乘用车购置税减半政策，指的是裸车价，并非是含税价格。
这样算来，刚刚上市的汉兰达2.0T车型，售价为31.48和32.58万元的两个配置，如果减去13%的增值税，裸车价都在30万元以内，正好可以享受到购置税减半政策。
另外，数据显示全系搭载2.5L油电混动的第四代汉兰达自去年6月上市以来，销量成绩并不算理想，累计销量还不到8万辆。
也就是说，如今汉兰达每月的销量数据中，大概有20~30%的销量还在依靠还未停产的2021款汉兰达撑起来的。
这就说明，第四代汉兰达虽然在燃油经济性方面，有着不错的表现。但是2.5L自然吸气的动力，还是显得弱了一些。
不过，全新汉兰达2.0T版本车型的推出，由于售价贵了不少，也被很多人吐槽，
大致看了一下，售价为31.48万元的全新汉兰达2.0T入门版车型不仅比上一代2.0T版本车型贵了5.6万元，更是比全新汉兰达2.5L油电混动版车型也贵了4.6万元。
这个价格，足以说明广汽丰田对于汉兰达还是充满了自信的。
简单对比了一下配置，虽说全新汉兰达2.0T燃油版车型售价相对比较贵，好在在配置上还算是比较丰富的。真皮方向盘、倒车影像、手机互联、越野模式、L2级辅助驾驶、碰撞预警、自动驻车、前排座椅电动调节、自动空调、可开启全景天窗以及自适应LED远近光灯这些功能都有。
在动力上，匹配的是8速手自一体变速箱。最大功率182千瓦，最大扭矩380牛米，也有了明显的提升。
所以综合来看，车快评认为此次上市的全新汉兰达2.0T版本车型，还是具备一定的市场竞争力的。
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