9月28日,哈弗H6 DHT-PHEV车型正式上市,也就是哈弗H6的插电混动版车型。
新车共推出了三个配置车型,售价区间为15.98万~17.38万元。
作为常年霸占国内SUV销量榜冠军的车型,在进入2022年之后,销冠宝座被比亚迪宋所取代。
主要原因,我想与居高不下的油价不无关系。
在高端品牌魏牌一系列插电混动版车型上市后,这次终于轮到哈弗了。
作为哈弗品牌的首款插电混动版车型,哈弗H6 DHT-PHEV无论是配置还是售价,也都与比亚迪宋PLUS DM-i比较接近。
所以,我们也可以认为,哈弗H6 DHT-PHEV主要的竞品车型,就是比亚迪宋PLUS DM-i。
新车在外观的设计上,与燃油版的哈弗H6并没有太大的区别。只不过在车尾左下角部位,增加了PHEV字母标识,说明这是一台插电混动版车型。
车身尺寸方面,长宽高分别是4863/1886/1730mm,轴距2738mm。
新车在内饰的设计上,也是我们比较熟悉的样子,全系车型配备10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、360度全景影像、540度透明底盘、4G网络和OTA升级、L2级别辅助驾驶、单踏板模式、蓝牙钥匙、手机无线充电、自动空调、后备厢记忆功能、对外放电和自适应LED远近光灯。
可以说,哈弗H6 DHT-PHEV三款车型在配置上,一次给到位,诚意满满。
唯一的区别,在动力上。
三款车型均搭载了前置单电机,匹配2挡DHT变速箱。最大功率为240千瓦,最大扭矩530牛米。零百加速时间7.8秒,亏电状态下百公里油耗5.6升。
其中,售价为15.98万元的入门版车型,配备的是磷酸铁锂电池,纯电续航里程为55公里。
其余两款车型均配备了三元锂电池,纯电续航里程为110公里。
唯一的区别在于,17.38万元的顶配车型支持快充功能。
很有可能在后期,哈弗H6 DHT-PHEV会推出主打性能的四驱版车型。
值得一提的是,哈弗DHT-PHEV采用的是“护芯甲”动力电池,可以经受挤压、火烧和浸水等极限挑战,安全性能出众。
相信随着配置丰富、技术先进、油耗更低的哈弗H6 DHT-PHEV的上市,将会助推哈弗H6重回SUV销量冠军宝座。
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