去年3月21日,长安全新序列轿车UNI-V正式上市,起售价为10.89万元。
作为长安汽车旗下首款基于方舟架构打造的车型,长安UNI-V在外观设计上采用了长安汽车全新的设计语言,有着非常高的颜值。车身也采用了轿跑设计风格,整车充满了运动气质。
虽然车身长度还不到4.7米,但是轴距却达到了2.75米,可以说是在同级别的车型中轴距最长的车型之一了。
在动力上,前期上市的车型搭载了1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。去年6月又增加了搭载2.0T发动机和8速手自一体变速箱的车型,最大功率171千瓦,最大扭矩390牛米,堪称同级最强。
凭借着不错的产品力,长安UNI-V在整个2022年市场表现确实也不错,全年累计销量超10万辆。
特别是在2022年12月,长安UNI-V单月销量突破了2万辆,环比增幅超200%,比逸动的销量还要高。
毫无疑问,长安UNI-V的到来,让长安汽车在轿车领域竞争力大大提升。
近日,据媒体报道长安UNI-V iDD版本车型,也就是插电混动版车型将会在今年3月正式上市。
新车将会搭载长安汽车蓝鲸1.5T混动专用发动机,匹配6档三离合电驱变速箱,配备18.4千瓦时的磷酸铁锂电池,零百加速6.5秒。亏电状态油耗4.95升,综合续航可达1100公里。
从目前透露的信息来看,新车的长宽高分别是4695/1838/1435mm,轴距2750mm。相比燃油版车型,除了车身高度增加5mm,长度、宽度和轴距保持一致。
不过在售价上,据说入门版车型的售价是14.89万元,顶配车型售价更是高达17.4万元。
也就是说,长安UNI-V插电混动版车型相比目前在售的燃油版车型,起售价贵了整整4万元。
再来看一下目前两款销量比较好的插电混动版车型比亚迪秦PLUS DM-i和帝豪Hi·P,两款车型的起售价分别是11.38万元和12.98万元。
并且,顶配车型的售价也都在17万元以内。
抛开技术不讲,单单是长安UNI-V插电混动版车型近15万的起售价,我敢说这款车上市后肯定凉。
除非,入门版车型的售价在12万元左右,可能还会有点销量。毕竟在混动技术上长安与比亚迪吉利相比,还是有差距的。
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