有一位多年的好友，在我的印象中，他跟不认识的人见面，基本上是很少说话。平时没事，就喜欢钻研和琢磨自己工作上的那些事儿，基本上也没有什么业余爱好。
对于他的标签，除了好朋友，还有两个最为明显的就是理工男和工作狂。
过完年后，他终于决定将自己开了多年的本田换掉，要买一辆纯电的SUV，预算大概在30万元左右。经过几番对比后，在小鹏G9和飞凡R7两款车型中，最终他还是选择了飞凡R7官方指导价为29.99万元的长续屏霸版。
对于他的这个选择，作为汽车媒体从业者我还是有些不解，为何会放弃小鹏G9？关于他的回答，我大致整理如下。
可能在爱钻研的理工男眼中，对于一辆车的“出身和血统”，他们还是非常看重的。所以他认为相比小鹏G9，飞凡R7是由上汽集团生产的。无论是从造车的功底还是在产品供应链方面，可能也更趋成熟。
这也是目前传统车企，与众多造车新势力车企相比最大的优势。
还有就是，从外观设计的层面来看，作为跨界SUV的飞凡R7，贯穿式LED日间行车灯、无框车门、溜背的造型设计和20英寸的大轮毂，也更为年轻和运动。而小鹏G9中规中矩的车身设计，可能会更注重实用性。
而且，车长达4900mm的飞凡R7从视觉感受上来看，也要比长度为4891mm的小鹏G9会显得的略大一些。
用他自己的话说，飞凡R7的外在气质，正好可以和他略显沉稳的性格形成了很好的互补。
续航和动力方面，飞凡R7长续屏霸版充电续航达642公里，零百加速时间也只有5.8秒，也都比同价位的小鹏G9 570公里的纯电续航和6.4秒的零百加速略胜一筹。
除了高颜值的外观设计，飞凡R7所配备的43英寸三联大屏和华为视觉增强AR-HUD平视系统，同样也是这款车的核心竞争力。
而对于更加在意新能源车科技感和智能化的消费者来说，飞凡R7同样也具备一定的吸引力。
这块高清的屏幕使用的是AMOLED材质，分辨率达到了2.5k，拥有180度的可视角。搭载了飞凡汽车RISING OS车机系统和高通骁龙8155车机芯片，可以说在UI设计以及流畅度等方面的表现上，在同级车中算是不错的了。
这块屏幕除了大，比较吸引人的两个亮点就是具备双独立影音娱乐区以及三指飞屏的功能。在日常使用中，副驾驶通过独立的娱乐屏观看视频听音乐可以独立连接蓝牙，丝毫不会影响到驾驶员正常的驾驶。在有需要的时候，还可以协助驾驶员操作车机系统，有效确保行车的安全。
拥有大视角的华为AR-HUD平视系统，能够带来逼真的“立体导航”效果。当车辆前方或者是旁边有行人或者车辆通过，还可以做到视觉提醒，避免事故的发生。
BOSS音响，也能够带来较为完美的听觉感受。语音识别、面部识别、NFC蓝牙钥匙、无线充电以及全景天幕这些基础的功能，飞凡R7也都有配备。
重点强调飞凡汽车的全融合算法，能够精准识别障碍物，来实现高速领航，还可以根据驾驶人的驾驶习惯做出智能的调整。
另外，2023款飞凡R7相比2022款车型，在起售价上也下调了2万多元，车型的选择也更为丰富。如果采用车电分离的方式购车，那么起售价更是低至19.59万元。目前国内在售的中大型纯电SUV中，飞凡R7是唯一一款20万以内就能买到的车型。
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