前两天，16家车企刚刚签署了承诺书。这两天，又有多家车企开始纷纷官降。
首先是特斯拉和大众，两大品牌率先开始降价，其中特斯拉并非是直接在车价上优惠，而是推出了引荐奖。大概意思是老车主推荐新车主购买特斯拉车型，购车人就可以直接享受3500元的现金优惠，相当于是变相的降价。
南北大众则更为直接一些，对旗下一系列ID.车型直接推出了3万多到6万元不等的现金优惠。
随后，上汽大众途昂也跟进降价，优惠幅度也是6万。
有了特斯拉和南北大众的带动，凯迪拉克终于也坐不住了。7月10日凯迪拉克旗下纯电动车型锐歌价格调整，全系降幅6万。同时还推出了付定金优惠以及安装充电桩等相关优惠活动，综合优惠过后锐歌的优惠已经超8万元。这样的优惠力度，不能说不大。
就在7月15日，造车新势力云度汽车也宣布降价。云兔不仅最高降幅1.6万元，同时还推出了三年整车质保等相关优惠政策。
2023年已经过半，但是回望各大汽车品牌今年上半年销量成绩，其实并不乐观。除了比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车目前已经完成了全年销量的40%以上，包括长城汽车、东风汽车等，截止到6月底才完成了全年销售目标的30%左右。造车新势力车企蔚来、小鹏和零跑，今年前两个月仅仅完成了全年销量目标的20%多一点。
而在去年同期，比亚迪已经完成了全年销售的53.4%。
另外，从1~6月国内车企销量增长速度来看，排在前10名的车企中，大多数同比的增幅都是呈下降趋势。
再来看国内车市今年1~6月销量数据，累计销量数据为952.4万辆万辆，同比增长2.7%。但是6月，累计销量只有189.4万辆，同比下降了2.6%。
预计7月和8月，国内车企很有可能也会处在相对低迷的阶段。一旦再有车企宣布降价，将会引来又一轮车市价格战。车市价格真正的回暖，会从9月开始。
综上所述，在车快评看来7月和8月，国内车市价格还将会持续走低。现在没有降价的车企，如果完不成销量任务，在7、8月份有很大概率会降价。
毕竟，想要销量直接降价是最简单粗暴、也最有效的方式。
所以最近计划买车的消费者，可以时刻关注一下各大车企最近两个月的市场行情，该出手的时候一定要出手。不要等进入销售旺季后，车市价格回调了再买车，就要多花冤枉钱了。
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